Need meremehed
Mereväe kasutab palju rasket seadet, nii laevadele kui ka laevadele. Navy Construction Mechanicsi ülesandeks on hoida see seade kõige paremas seisukorras.
Ehitusmehhaanikud (CMs) parandavad ja hoiavad mereväe raskeid ehitus- ja mootorsõidukite seadmeid, sealhulgas bussid, kallurautod, buldooserid, rullid, kraanad, pöördveetavad masinad, masinad ja taktikalised sõidukid. KM-id koostavad üksikasjalikud hooldusdokumendid ja kulude kontrolli andmed ning omandavad osad.
Mereväe ehitusmehhaanikud
Nagu ka nende tsiviilisikute kolleegid, hooldavad ja remondivad need mehhanismid rehvid, patareid, pidurid ja ventiilid, käitlevad poodide haldamise funktsioone, nagu hooldusplaan ja varuosade inventuuri kontroll, ning hindavad töö-, materjali- ja seadmete vajadusi. .
CM-d vastutavad ka seadmete rikke diagnoosimise ja tõrke eest, diisel- ja bensiinimootorite remondi ja hoolduse ning süüte-, kütuse-, elektriliste, hüdrauliliste ja juhtimissüsteemide reguleerimise ja parandamise eest. Samuti on nende ülesandeks hooldada ja remontida šassii, raamid ja korpuseid, töötades tõsteseadmete ja tõsteseadmetega, elektritööriistade, mõõtevahendite, gabariidide ja arvestitega ning määrimisseadmetega.
Meremeeste ehitusmehhaanika töökeskkond
Paljud ehitusmehhaanikud täidavad autotööstuse garaažikeskkonnas ja mõned töötavad valdkonnas seadmete hooldamiseks. Selle hinnangu saanud inimesed teevad tihedat järelevalvet tehes tihedat koostööd teistega ja täidavad nii füüsilisi kui ka vaimseid ülesandeid.
Nende paljusid erinevaid ülesandeid võib teha kliimas, mis ulatuvad troopilisest ja arktilisest.
Meremeeste ehitusmehhaanika koolitus
Kõik uued mereväe uued töötajad osalevad algkoolitusel või laagris Laagris Recruit Training Command, Suurbritannia järvedel Chicago põhjaosas. Ehitusmehhaanik osaleb seejärel 89 päeva tehnikakoolis, mille mereväe nimetab "A-kooli" Port Hueneme osariigis Californias.
Pärast "A" kooli lõpetamist võib mereväe ehitusmehhaanikut oodata loovutamist mõnda paari kohta. Nende hulka kuulub Naval Mobile Construction Pataljon (NMCB) Port Huenemes või Gulfportis, Mississippi, Amfibiinide Ehituse Pataljon (ACB) San Diegos, Californias või Little Creekis, Virginia
Need NMCB töötavad pöörlevalt, keskmiselt seitse kuud kodusadamas ja seitse kuud lähetatakse sellistesse kohtadesse nagu Hispaania, Puerto Rico või Guam. Meretranspordi sadamateenistusel on täiendavaid spetsiaalseid lahingu- ja ehitusoskusi.
Kvalifitseerub mereväe ehitusmehhaanikuna
Vajate armeetilise (AR), mehaanilise arusaadavuse (MC) ja automaatsete ja poodide teabe (AS) osade kohta arsteeritud teenuste kutsealase sobivusega patareide (ASVAB) testide kogumikku 158-st. Sellel reitingul ei ole vaja kaitseministeeriumi julgeolekukontrolli, kuid sellel on viieaastane värbamiskohustus.
Nagu kõigi sõjaväeosakondade puhul, on meremeeste edenemisvõimalused ja karjääride edenemine otseselt seotud reitingu mehitamise tasemega (seega on ohvriks langenud reitingute töötajatel suurem reklaamivõimalus kui üleliigsetel reitingutel).
Mere- / kalda pööramine mereväe ehitusmehhaanikale
- First Sea Tour: 54 kuud
- First Shore Tour: 36 kuud
- Teine merereis: 54 kuud
- Teine Shore Tour: 36 kuud
- Kolmanda mere reis: 42 kuud
- Kolmas Shore'i reis: 36 kuud
- Neljas merereis: 36 kuud
- Forth Shore Tour: 36 kuud
Merereisid ja rannasõite meremeestele, kes on läbinud neli merereisi, on merel 36 kuud merel ja 36 kuud koju kuni pensionile minekuni.