Eriala kokkuvõte
Toimib lennukipargi lennujuhtimisfunktsiooni toiminguid ja toiminguid vastavalt lennukäsiraamatutele, kontrollnimekirjadele ja Ameerika Ühendriikide õhujõudude väljaannetele. Seotud Doo tööpõhine alarühm: 050.
Ülesanded ja kohustused
Teostab lennukipargi tankeriga seotud kohustusi lennu ajal. Kontrollib seadmete oleku vorme. Viib läbi kütusepaakide ja nendega seotud süsteemide ja seadmete visuaalse ja operatiivse kontrolli.
Teostab eelvalvet, lennu ajal läbiviidavat ja lennu ajal toimuvat ülevaatust. Teostab eelregistreerimisjärgu ja lendude salvestusi ja aruandeid. Teostab õhu täitekoguste süsteemide operatiivset kontrollimist. Juhib vastuvõtja õhusõiduki õhu tankimise asendisse. Töötab õhu kütuse tankimise juhtimisseadmete ja lülitite abil, et ohutult mõjutada tankeri ja vastuvõtja õhusõiduki vahelist kontakti. Kontrollib juhtpaneeli seadmete nõuetekohaseks tööks õhu lisamise ajal ja soovitab vastuvõtja piloodil meetmeid, mis on vajalikud ohutult positsiooni hoidmiseks õhu tankimisega ümbrikus. Hoiab tankeripiloodi kursis õhu täitetoimingute edenemisega. Teostab hädaolukorras toiminguid ja protseduure, mis on vajalikud hädaseiskamise ja kütuse laadimiseks.
Arvutab ja rakendab kehakaalu ja tasakaalu andmeid, protseduure ja meetodeid. Veendub kütuse, personali, lasti ja avarii-ja erivarustuse kaalu ja turustamist, et arvutada õhusõiduki kaal ja tasakaal.
Tagab, et õhusõiduk on ohututes käituspiirides nõuetekohaselt laaditud ja esitab kaalu ja tasakaalu andmed stardi- ja maandumiste arvutamiseks. Lõpetab lennu massi ja tasakaalu vormid. Koostatakse ja kontrollitakse koormusplaane, suunatakse lastimis- ja mahalaadimisoperatsioone ning kontrollitakse õhusõiduki koormust, et tagada ohtlike kaupade vastavus, õhusõidukite kaalu ja tasakaalu seisund.
Tagab piisava ohutusvarustuse ja reisijate mugavuse teemad lennukis. Juhib reisijaid hädaolukorras kasutatavate seadmete ja hädaolukordade protseduuride abil.
Lisainfo: Teil on karjäärinimekirja kantud aviator. Te olete meeskonnaliige, kellel regulaarselt on vaja õhusõidukiga lennata. Teil on ülaltoodud erikohustused reiside ajal kõikjal maailmas.
Lennu tankimise praktikandit nimetatakse sagedamini Boom Operatoriks. Te vastutate seadmete käitamise eest KC135 või KC10 "tanker" õhusõidukis, mis ühendab lennu vastuvõtja lennukiga, et kütust saaks üle kanda. Seda seadet kutsutakse "lendavaks buumiks", seega on termin "buumioperaator". Te saate ka põhihoolduse, lasti käitlemise ja reisijateveo operatsioone
Eriala kvalifikatsioonid
Teadmised. Teadmised on kohustuslikud: lennukite ja nendega seotud süsteemide suhtes kohaldatavad elektrilised ja mehaanilised põhimõtted; lendude teooria; lennukite elektrilised, hüdraulilised ja pneumaatilised süsteemid, mis kehtivad lennureisist tankimisel; õhusõidukite tankimisseadmete tavapärane ja avariirežiim; lendavad direktiivid; kaal ja tasakaalustavad tegurid; lastimisviisid; vähene lennu ajal hooldus; isiklike seadmete ja hapniku kasutamine; side- ja õhusõiduki hädaolukorras; ning skeemide, laadimisgraafikute, tehniliste väljaannete ja lennukäsiraamatute kasutamine ja tõlgendamine.
Haridus. Selle eriala saamiseks on soovitatav lõpetada keskkooli kursused füüsika ja matemaatika.
Koolitus . AFSC 1A031 määramiseks on baariõõndi operaatori kursuse lõpuleviimine kohustuslik.
Kogemused. Nimetatud AFSC määramiseks on kohustuslikud järgmised (märkus: vt õhujõudude erikoodide selgitust ).
1A051. AFSC 1A031 kvalifikatsioon ja omandiõigus. Samuti kogevad selliseid funktsioone nagu: ülevaatus, käitamine ja tõrkeotsing lennuliiklusteenuste süsteemides; koormusplaanide koostamine või kontrollimine; õhusõidukite peale- ja mahalaadimine; ja õpetades reisijaid avariiseadmete ja -protseduuride kasutamisel.
1A071. AFSC 1A051 kvalifikatsioon ja valdamine. Samuti on kogemusi selliste funktsioonide täitmisel või kontrollimisel nagu: lennuliiklusteenuste süsteemide ülevaatus, käitamine ja tõrkeotsing; laadimiskavade koostamine; õhusõiduki lasti peale- ja mahalaadimine; ja õpetades reisijaid avariiseadmete ja -protseduuride kasutamisel.
1A091. AFSC 1A071 kvalifikatsioon ja omandiõigus. Samuti on kogemus tanklate käitajale lennutegevusega seotud toimingute suunamisel.
Muu Järgmised kvalifikatsioonid on kohustuslikud, nagu on märgitud:
Nende AFSC-de sisestamiseks, auhindade määramiseks ja säilitamiseks:
AFI 48-123 meditsiiniline läbivaatus ja standardid.
Lennundusteenuse kvalifikatsioon vastavalt AFI 11-402 , Lennundus ja Parachutist Service, lennundusnäitajad ja märgid.
AFSC-de 1A031 / 51/71/91/00 määramiseks ja säilitamiseks on abikõlblik Ülesallase julgeolekukontrolli jaoks vastavalt AFI 31-501 personalijuhtimise programmi juhtimisele.
MÄRKUS. Kolmanda kvalifikatsioonitaseme määramine ilma lõpliku salajase salajase (TS) kliirensita on lubatud tingimusel, et vastavalt AFI 31-501 on antud ajutine TS.
Märkus: see töö nõuab "F." tundlikku töökoja (SJC)
Tugevus Req: K
Füüsiline profiil: 111121 (nägemus korrigeerimata 20 / 400-20 / 400, korrigeeritav 20 / 20-20 / 20)
Kodakondsus: Jah
Nõutav apellatsioonide skoor : G-53 (muudetud G-55-le, jõustub 1. juulil 2004)
Tehniline treening:
- Kutsutud Aircrew Undergraduate Course, Lackland AFB, TX, 2 nädalat, 3 päeva
- Combat Survival Training Course, Fairchild AFB, WA, 17 päeva
- Vee Survival-Parachuting kursus, Pensacola NAS , FL, 4 päeva
- Basic Boom Operator Course, Altus AFB, OK, 14 päeva
- KC-135 esialgne kvalifikatsiooni kursus (märkus 1), Altus AFB, OK, 14 nädalat, 3 päeva
- KC-10 esialgse kvalifikatsiooni kursus (märkus 1), McGuire (NJ) või Travis (CA) AFBs, 14 nädalat, 3 päeva
Märkus 1: osaleb ühel kursusel, mitte mõlemal
Ülesande võimalused
Märkus. See karjäärivõimalus nõuab algkoolitust Enlisted Aircrew Undergraduate Course.
Lisateave karjääri ja koolituse kohta