Kui mõelda tööjõule Air Force'is, on üsna loomulik, eeldades, et kõigil on lennukid või fikseerimislennud. Kuid lennukeid ei saa lennureisil jätkata ainult tahtejõu kaudu: lennukite hooldajatel on oma tööriistad, ja neil tööriistadel peab olema ka oma hooldaja.
Sisestage moto "Ilma õhujõud ilma maandusvõimeta" kosmosesõidukite (AGE) tehnikutele, kes sõidavad (loomulikult loomulikult).
Ülesanded ja kohustused
"Ilma vanusevarustuseta meie lennukid oleksid ainult paberkandjal," on Air Force, kes värbavad veebisaidi kallist kokkuvõtet selle karjäärivaldkonna tähtsusest. AGE techs on mehaanikud ja elektriklased, kellel on kohapeal kasutatavate seadmete hooldamine, et hoida tippude kujuga lennukeid, sealhulgas "generaatorikomplektid, kliimaseadmed, hüdraulilised katsestendid, õhukompressorid, pommipaigaldised [ja] kütteseadmed."
Sõjalised nõuded
Lennuväe sisenemiseks on vaja keskkooli diplomit, kuid AGE tehnikakooli ideaalne kandidaat on spetsiaalselt teaduse ja tööstusarengu kursuste taustal, vastavalt õhujõudude soetatud klassifikatsiooni käsiraamatule (PDF). Samuti on Air Force'i sait soovitab tulevasele AGE tehnikule tõenäoliselt keegi huvitatud elektroonika, mehaanika ja infotehnoloogia.
Enne laevalaagist lahkumist saab loomulikult potentsiaalsed võlgnikud võtta relvastatud teenistuste kutsealase sobivuse patarei (ASVAB). Vanematele välile jõudmiseks räägib Rod Powers , peate võistlema vähemalt 47 Air Force mehaanilise sobivuse kategoorias ja 28 elektroonika aptitude.
(Mehhaaniline sobivus sobib kokku ASVAB üldteaduse, mehaanilise arusaamise ja auto / kaupluse osadega, kui elektroonika aptitude arvestab teie jõudlust üldteaduses, aritmeetilistes arutluskäsitlustes, matemaatikaalaseid teadmisi ja elektroonikat käsitlevat teavet.)
Vanuritehnikud peavad ka sisselogimise ajal füüsiliselt nägema tavalist värvipilte, kuna neil on kõik jõulupuu värvilised juhtmed, millega nad peavad töötama.
Haridus
Eeldades, et oled suur karmid nuusipüksid, võite oodata, et teie karjäär AGE tehnikuna algab koolitusest viie kuuga. See algab loomulikult kaheksa nädala tagant Lacklandi õhujõudude baasil Texases.
Siis tuleb umbes kolm kuud (95 päeva) tehnikakoolis koos "Hellcatsiga" 361. koolitusmeeskonnas Sheppardi õhujõudude baasil , samuti mugavalt Texases. (Nautige mõnda grillimist, kui te seal viibite, kuigi mul pole aimugi, kas see on nii hea messikojas kui linnas.) Vastavalt Airmani 1. klassi Adawn Kelsey 2010. aasta avalike suhete teemale on AGE-s 17 etappi loomulikult alustades põhitehnika teooriaga ja jätkates tööd "umbes 12 eri tüüpi seadmetega kogu kursuse vältel."
Lennujõu värbamine veebisaidil väidab, et nende AGE tehniku kursus on 36 kosmoseteemalise ainepunkti väärtust kosmosesõidukite maapealsete seadmete tehnoloogia uurimiseks, kuid ma ei nõustu, et teie lootused oleksid nii kõrge. Koolid võivad pakkuda sõjaväeõppe samaväärsust, kuid 36 on kolmekuulise kursuse jaoks üsna ambitsioonikas number, eriti võrreldes sellega, mida Haridusameti hariduskomisjoni (ACE) harilikult soovitatav algtaseme koolitus soovitab.
Loomulikult ei ole ACE-l olemas AGE praktikakurssi, seega võta see kõik nii hästi mõtteliselt spekulatsioone.
Sertifikaadid ja karjääriredelid
Lennujõudude ühenduse kolledž (CCAF) Kvalifikatsiooni- ja haridusuuringute tööriist (CERT) soovitab mõned riiklikud kutsetunnistused, mis võivad hõlmata ja parandada AGE tehnikute oskusi:
- Külmutusagensi mehaanik
- Sertifitseeritud haldur
- Sertifitseeritud kosmosetööde tehnik
CCAF-is ei mainita ühtegi neist programmidest rahastatavat Air Force'i rahastamist, kuigi sertifitseerimisasutused võivad luba anda mõnele lennujuhi koolitusele ja kogemustele, et aidata neil täita litsentside nõudeid. CCAF pakub ka AGE tehnoloogiaga seotud ülikoolide programmi.
CCAF soovitab ka vanematele õhujõududele, et nende tsiviilmaailmasse naasmise järgselt on nende lähim ekvivalentne karjäär pärast kütte-, kliimaseadmete ja / või külmutusseadmete paigaldamist ja remontimist.
Töö- ja statistika büroo väitel andis valdkonna keskmine aastapalg aastal 42 530 dollarit 2010. aastal ja projektid kasvavad 2020. aastaks "keskmisest kiiremini".