Kui mõelda Ameerika Ühendriikide mereväe (USN) õhust demonstreerimismeeskonnale, on tõenäoliselt sinine inglid, mis on alates 1946. aastast olnud õhu meeleavalduskeskkond, muutes nad sama vanaks ametlikuks akrobaatilise meeskonnaks maailma ja vanim Ameerika Ühendriikides. Sinised inglid esindavad ka Ameerika Ühendriikide merekorpuse lennundust.
Sinine inglid
Sinise inglid moodustasid Teise maailmasõja lõpus.
Meeskond alustas Grumman F6F-5 Hellcatsi trio lendamist, varsti pärast F8F-1 Bearcat'i uuendamist. Tulemus rutiini hiljem kujuneb demonstratsioon rutiini lisada 4, siis 5 lennukit.
- 1949. aastal tõi meeskond välja Grumman F9F-2 Pantheri kujul . Töötajatele ja seadmetele näituse saatmiseks ja saatmiseks said nad ka Douglas R4D Sky Traini.
- 1950. aastal avati Blue Angelsi meeskond Korea sõja tõttu ajutist likvideerimist, kuid ta loodi 1951. aasta oktoobris ja täiendati Grumman F9F-5 Pantheriga ning müüs ka Curtissi R5C Commando R4D Sky Traini. 1954. aasta lõpus said Blue Angels oma esimese Marine Corpsi piloodi ja Grumman F9F-8 Cougar'ile üle .
- 1956. aastal lisasid Blue Angels kuuenda õhusõiduki lendude tutvustamiseks ja andsid oma esimese väljapaneku väljaspool Ameerika Ühendriike Kanadas Toronis asuvas rahvusvahelises lennukompositsioonis. Samuti uuendati neid R5C Commando logistilistest õhusõidukitest Douglas R5D Skymasteri .
- Aastal 1957 läks meeskond üle Grumman F11F-1 Tigerile (esmakordselt lendas lühikesed ninad ja siis pika ninaga versioonid).
- 1968. aastal müüs meeskond C-121J Constellation R5D Skymasteri transpordilennukiga.
- 1969. aastal uuendati "Blue Angels" 1969. aastal McDonnell Douglas F-4J Phantom II- le ja täiendati C-121 Super Constellation'ile. (Side märkus: F-4 oli ainus lennuk, mida lendavad nii Blues Angels kui ka Air Force Thunderbirds - kuigi Thunderbirds kasutas F-4E)
- 1970. aastal viidi logistilennuk Lockheidi KC-130F Hercules'isse, mis oli mehitatud kogu mereväe meeskonnaga.
- 1974. aastal langesid Blue Angels Douglas A-4F Skyhawk II-sse ja reorganiseeriti mereväe lennutreeningukompanjoniks.
- 1975. aastal kasutati KC-130 esmakordselt Jet Assisted Take-Off (JATO) näitamiseks.
- 1986. Aastal lülitasid Blue Angels oma praegusesse lennukisse - McDonnell Douglas F / A-18 Hornet.
- Alates 1992. aastast on Blue Angelsil olnud kaks järjestikust C-130 tugi- / logistilist lennukit "Fat Albert". Fat Albert I oli TC-130G ja Fat Albert II on C-130T. Mõningatel meeleavaldajatel osales Fat Albert, kes osalesid lennuväljadel ja demonstreeris oma suutlikkust lühikeste startide korral (seda kasutati ka selleks, et demonstreerida oma raketipõhist õhkutõusu (RATO) võimekust, kuid raketivarustuse vähenemise tõttu langes see tava 2009. aastal).
- Ja 2014. aasta juulis liitusid sinine inglid esimese naiselikuga.
Praegu koosneb Blue Angelsi demonstratsioon rutiinist 6 õhusõidukist, mis on jagatud "teemantideks" (sinine inglid 1 kuni 4) ja vastuolus oleva solosiga (sinine inglid 5 ja 6). Siiski on kokku 10 reaktiivlennukit - kaks F / A-18 A mudelit, viis F / A-18 C mudelit (need on ühekohalised lennukid), üks F / A-18 B ja kaks F / A-18 D-mudelid (kahekohaline lennuk).
Tavaliselt kasutatakse demonstratsioonlendude ajal kuut masinat ühekohalise versiooni ja ülejäänud stand-by kui varuosade puhul, kui üks peamistest õhusõidukitest ei ole kasutatav ja neid ei saa enne näitamist alustada.
Võrdsuse mehitamise poolel on Blue Angelsile määratud 126 mereväe ja mereväe korpuse töötajat - 16 ohvitserit, 110 võõrustajat. Blue Angelsi meeskonnaga on ühendatud veel kolm õhusõidukit: North American SNJ Texan, mida kasutati Jaapani A6M Zero lennukite simuleerimiseks demonstratsioonidel 1946. aasta hooaja jooksul. Lockheed T-33 laskur , mida kasutati 1950. aastate alguses ja keskel meeskonna VIP transpordilennukina.
Vought F7U Cutlass. Meeskond sai 1952. Aasta lõpus kaks F7Ud ja 1953. Aasta hooajal lendas see külgdemonstratsiooni.
Kuid F7U ei kuulunud tavalistesse Blue Angeli koosseisudesse (sel ajal kasutas meeskond F9F Pantherit). Piloodid ja maapealne meeskond leidsid, et laev on ebarahuldav ja kavatseb seda kasutada, kui meeskonna esmane õhusõiduk tühistati.
Kuid Blue Angels ei ole ainus aeronavigatsioonimeeskond, mida merevägi on kunagi olnud ... just esimene ametlikult heakskiidetud õhust demonstreerimismeeskond. Kuigi ma olen kindel, et seal oli rohkem, olid eelmised õhust demonstreerimismeeskonnad järgmised:
Kolm merihauad
Three Sea Hawks - esmakordselt toimunud jaanuaris 1928, meeskond koosnes kolmest Boeing F2B-1 ja F2B-2 võitlejad San Francisco. Oma näiliselt riskantsete tulemuste tõttu kutsus avalikkus neid enesetappude trioks.
High Hatters, The Three Gallant Souls ja kolm lendavat kala
1920. aastate lõpus moodustunud ja peamiselt läänerannikul aset leidnud suured hattersid lendasid meeskonnast CV-3 USS Saratoga 3 Boeing F2B-1 võitlejat VF-1B-eskadrilt. Kõrged kükked likvideeriti 1930. aastate alguses. The Three Gallant Souls, mis moodustati 1929. aastal, käivitas selle meeskonna Curtissi F6C-4 võitlejate kasutuselevõtmise, mis viidi 1930. aastal üle Boeing F4B-1 lennukitele ja siis 1931. aastal lendas Boeing F2B-1 võitlejad. See meeskond on märkinud, et oli enne II maailmasõda olnud viimane lennutreeningute meeskond. See kolmas lendav kala, mis moodustasid 1930. aastal ja toimivad peamiselt idarannikul, lendas see meeskond Curtissi F6C-4. See meeskond lõpetati 1931. aasta alguses.
Hallid inglid
Grey Angels - see lühiajaline mereväe õhutarve meeskond moodustati 1948. aastal, kes sõitis McDonell FH-1 Phantomiga. Gray Angels on Ameerika Ühendriikide esimene aerobaatiline meeskond, kes on lennukid.
Marine Phantomid (aka Flying Leathernecks)
Seda nimetati ka "Flying Leathernecks" -le, kes oli Grey Angelsi järeltulija. 1949. aastal moodustatud Marine Aerial Performance meeskond lendas McDonell FH-1 Phantom'ist. See eskadroon moodustati Vrinda-VMF-122 eskadronist Cherry Pointil, kes lendas esmakordselt standardsete VMF-122 värvide ja hiljem (1949. aasta septembris), mis lamas uue kollase värvusega mere sinise värviskeemi. 1950. aastal läks meeskond üle McDonell F2H-1 Banshee'le . Merelaine Phantomid purunesid, kui Korea sõda puhkes.
Albino Inglid
See moodustas pärast Korea sõda lõppu Douglas A-4D Skyhawk. Teine lühikese elueaga meeskond, Albino Inglid, likvideeriti pärast kahte õhust meeleavaldust. Meeskonnal oli eristus sellest, et nad on ainus aerobaatide meeleavaldusmeeskond, et avada oma rutiinne käivitamine õhusõiduki käitajast.
Air Barons
1958. aasta keskel moodustunud meeskonna peamine ülesanne oli esindada mereväe reservi jõude. Esmakordselt loodi Air Barons lendas Grumman F9F-6 Cougar'ist ja meeskonna olemasolust läks see üle Põhja-Ameerika FJ-4B Fury'ile (1962. aastal vastu võetud uus määramisüsteem sai FJ-4B AF-1E ), millele järgneb Douglas A-4B Skyhawk (ja A-4L mudel). 1968. aasta lõpul oli meeskond saanud lennumeetoditeenistuse ametliku staatuse.
Üheks rütmiks oli "Air Barons" täheldatud, et nende avalike esinemiste puhul oli õhutransport. Kõik meeskonna piloodid olid endised korrapärased mereväe piloodid (piloodid reservi) ja sellisena olid kõik tsiviilelanikkonnad - meeskonna moto: "Kaks korda kodanik" inspireeriv. Tänu meeskonna vanemakadeadri (VA-209) likvideerimisele - jättes Air Baronid ilma lennukita ja toetuseta - 1971. aasta lõpus ka see ainulaadne aerobaakide meeskond kaotas.