Need meremehed töötavad mereväe lennukimootoritel ja nende osadel
Mereväe lennukid on nii keerukad, et eri mehaanikutest on spetsialiseerunud erinevat tüüpi remonditöödele. Lennundusstruktuuri mehaanik - ohutusvarustus (AME) hooldab ja remondib kommunikatsioonisüsteeme kogu õhusõidukis.
Mereväe AME-de ülesanded
Need meremehed töötavad sellistes süsteemides nagu kliimaseadmed, küte, rõhk ja hapnik ning mitmed ohutusseadmed.
Need tehnikud võivad ka vabatahtlikult sõita mereväe lennukõlurina. Aircrew täidab palju lennuoperatsioone ja opereerib õhusõidukite süsteeme turboreaktiivlendudel, kopteritel või propelleritel.
Nad on ülesandeks erinevate õhusüsteemide, nagu iste- ja võrasväljundi, gaasilise ja vedela hapniku hoidmine, päästeparvide väljatõstmine, tulekustutus, kliimaseade, salongi ja piloodikabiini kuumus, rõhk ja ventilatsioon.
See hinnang (mis on see, kuidas merevägi viitab oma töödele) vastutab hapnikusüsteemide ventiilide, mõõtevahendite, muundurite ja reguleerijate eemaldamise ja paigaldamise eest ning väljaulatuvate istmete, õlarihmade, turvavööde ja näokardinate mehhanismide kontrollimise, eemaldamise, paigaldamise ja varustamisega .
Lisaks täidavad nad iga päev, eelnevat lendu, järeltuli ja muid perioodilisi lennukontrolle.
Tööveskkond mereväe AMEde jaoks
Lennunduse struktuuri mehaanikat võib määrata merel või kaldal maksimaalselt kõikjal maailmas, seega on nende töökeskkond märkimisväärselt erinev.
Nad võivad töötada angaaridel või angaaridekidel või väljaspool lennukaid või lennujaamade lennuliine.
Kõrge müratase on igapäevase töökeskkonna tavaline osa. Ameeriklased töötavad tihedas koostöös teiste inimestega, teevad enamasti füüsilist tööd ja vajavad vähe järelevalvet. Neid võib kasutada ka teatud tüüpi õhusõidukite pardal.
A-kool mereväe AMEdele
Pärast Illinoisi järvede mereväe laskeküla laagrit veedate kuu jooksul tehnilise väljaõppe (või mereväe kutsus seda "A-School") juures Florida Pensavola Naval Airi jaamas.
Veevarustuse lennundusstruktuuri mehaaniku kvalifikatsioon
Nagu iga uue sõjaväelise tööandja juures, võtate enne tööle määramist armeeritud teenistuste kutsealase sobivuse aku (ASVAB) testi.
Selle positsiooni jaoks on sul vaja 210 hinnangulist verbaalset (VE), aritmeetilisi (AR), matemaatilisi teadmisi (MK) ja auto- ja poeinformatsiooni (AS) segmente. Teise võimalusena võite koguda 210 komplekti VE, AR, MK ja mehaanilise mõistmise (MC) segmentides.
Kui te ei nõustute lennukitöötaja kohustusega, ei ole selle töö jaoks vaja kaitseministeeriumi julgeolekukontrolli.
Lisaks peab teie nägemine olema korrigeeritav kuni 20/20-ni normaalse värvuse tajumisega (värviline pole) ja teil peab olema normaalne kuulmine. Te peate olema keskkooli lõpetanud ja neil pole narkootikumide kuritarvitamise ajalugu.
Mere- / kaldapööramine mereväe AME-de jaoks
- First Sea Tour: 54 kuud
- First Shore Tour: 36 kuud
- Teise meri reis: 42 kuud
- Teine Shore Tour: 36 kuud
- Kolmanda mere reis: 36 kuud
- Kolmas Shore'i reis: 36 kuud
- Neljas merereis: 36 kuud
- Forth Shore Tour: 36 kuud
Märkus. Mereekskursioonid ja rannasõidud meremeestele, kes on läbinud neli merereisi, on merel 36 kuud merel ja 36 kuud koju kuni pensionile minekuni.