Need meremehed käitlevad relvade pardal mereväe lennukeid
Lennundusohutusameti ohtlikud kohustused
Nende ülesannete hulka kuulub lennukite mehaaniliste ja elektriliste relvastuse / laskemoona kontrollimise, hooldamise ja parandamise kontrollimine.
Lennundusjärjestused paigutavad, koguvad ja laadivad lennundusmütuseid, mis võivad sisaldada õhupallide ja torpeedodelt raketid ja raketid.
Nad pakuvad teeninduspommi, raketi ja raketi vabastamise ja käivitusseadmeid ning teenindusõhkade relvi. Ja nad kogunevad ja katsetavad õhu käivitatavaid juhitavaid raketid ja kontrollivad lennundusjõudude poodide, relvade ja lastimisrajatiste käitamist.
Mereväe lennunduse töökeskkond
AO täidavad oma kohustusi merel lennukattega ja maal kaldal angaaridel, lennujaamades lennujaamades või erinevate keskkonnatingimustega kauplustes. Nad teevad tihedat koostööd teistega, teevad enamasti füüsilist tööd ja vajavad vähese järelevalve all.
See ei pruugi tunduda töökoha käitlemisega, kui relvad tõlgaksid tsiviilvaldkonnas hästi tööle. Kuid peale lennundusjulgestuse lõpetamist mereväest on neil oskused, mis vastavad neile mitmesugustele tsiviilehitustöödele, näiteks lennujuhtidele või lennundusohutusinspektoritele.
Kvalifikatsioon ja nõuded mereväe lennundusametnikule
Pärast põhikoolitust veedavad meremeeste seda hinnangut (mida mereväe nimetab oma töökohaks) üheksa nädalat A-klassi koolituse koolitusel Naval Airi tehnilise koolituse keskuses Florida Pensacola Naval Air Station'is.
Kui nad on lõpetanud A kooli, olenevalt ülesandest, mille nad on määratud, kas auhinnafondid veedavad kaks nädalat laeva ettevõtte tegevussuundades või kolm nädalat õhusurvekursuse käigus (tegevussuundade koolitus on platvormil põhinev -job koolitus).
Enne kui nad saavad A-klassi, peavad kandidaadid, kes taotlevad lennundusjulgestuse töökohta, koguda sõnavälise ekspressioni (VE), aritmeetilise põhjenduse (AR), matemaatikateadmiste (MK) ja autotööstuse ja poodide informatsiooni (AS) osade kohta 185 relvastatud teenistuse kutsekvalifikatsiooniga aku (ASVAB) test. Samuti võiksid nad USAAB-i matemaatiliste teadmiste, autotööstuse ja poodide info- ja monteerimisobjektide (AO) osadest skoorida 140 punkti.
Lennunduse korraldajatel peab olema õigus saada salajast julgeolekukontrolli. See hõlmab nii rahanduse kui karistusregistri taustakontrolli. Mõned varasemad uimastialased õigusrikkumised võivad selle reitingu jaoks keelata.
Lisaks vajavad need meremehed nägemist 20/100 korrigeeritavast kuni 20/20-ni, normaalse värvuse tajumise ja normaalse kuulmisega.
Meri / kalda pöörlemine lennundusorganisatsioonide jaoks
Vastavalt mereväe Lennundus Ordnancemen võib eeldada, et kulutada rohkem kui poole oma karjääri meretasu loovutamise.
- First Sea Tour: 53 kuud
- First Shore Tour: 36 kuud
- Teine merereis: 60 kuud
- Teine Shore Tour: 36 kuud
- Kolmanda meri reis: 48 kuud
- Kolmas Shore'i reis: 36 kuud
- Neljas merereis: 48 kuud
- Neljas Shore'i reis: 36 kuud
Märkus. Mereekskursioonid ja rannasõidud meremeestele, kes on läbinud neli merereisi, on merel 36 kuud merel ja 36 kuud koju kuni pensionile minekuni.