Asjad, mida tuleb kaaluda, otsustades, kas liituda mereväega

Mõistke paigutusi enne, kui liitute mereväega

Aviation Boatswain's Mate (käitlemise) 3. klass Nicholas Beyer hoiab oma 4-kuulise poja esmakordselt Homitzoming pidustused meeskonna Nimitz-klassi lennuettevõtja USS Harry S. Truman (CVN 75) ja alustas Carrier Air Wing ( CVW) 3 Naval Station Norfolkis. Beyer ja mitmed teised uued isad olid esimeste hulgas, kellel lubati laevast välja astuda, et kohtuda ja hoida lapsi, kelle sünnist nad olid seatud kasutuse tõttu sunnitud lahkuma. Ligikaudu 7500 meremeest on naasnud oma koduparadusse kavandatud kasutuselevõtuga koos Harry S. Trumani kandev streikirühmaga (CSG), mis toetab 5. ja 6. laevastiku vastutusalasse kuuluvaid meresõiduturbega seotud toiminguid. USA mereväe foto 2. teema massiteatise spetsialist Kristopher S. Wilson (vabastatud) 080604-N-5345W-303.

Arvestades mereväe kutsealal ei tohiks tulla kergelt (või mis tahes teenust sellel teemal), eriti kui sa ei ole rahul ookeanilaevade (laevade ja allveelaevadega). Suurim osa merevägede paigutustest on mereväe laevadel ja allveelaevadel, kuigi alates 9.-11. Eluaastast on palju kasutuselevõtuid, mis võimaldavad mereväe töötajatel lähetada mitmesuguseid sadamaid ja aluseid kogu maailmas ning võitluses tsoonides, mis täidavad ühiseid sõjalisi jõude.

Sõltumata sellest, ootate iga paari aasta jooksul vees kuni pool aastat või rohkem merel.

Kus sa oled paigutatud

Sõltuvalt asukohast leiate tavaliselt asukohad, mida kasutad. Näiteks asuvad Norfolk VA asuvad laevad ja allveelaevad kogu Atlandi ookeanis, Vahemeres, Aafrika rannikul ja Pärsia lahe ääres (sõltuvalt kõige ebasoodsamate piirkondadest). Läänerannikul paiknevad laevad kasutavad kogu Vaikse ookeani piirkonda, külastades Jaapani, Lõuna-Korea ja Hawaii sadamaid. Hiljutiste konfliktide tõttu lendavad laevad läänerannikul, Pearl Harbourilt ja Jaapanist ka Lähis-Idas ja Pärsia lahte.

Kui olete paigutatud õhupalli käskude osana, siis lähete teid ka suurematele laevadele, kuid neil on võimalus hooldustöödeks ja igapäevaseks tööks mereväe lennubaasil nagu Virginia Beach (väljaspool Norfolki VA), Põhja saar Coronados CA, väljaspool San Diego mereväejaama.



Suuremad laevad (näiteks lennukikandjad) on väikelinnad, mille pardal on rohkem kui 5000 meremeest. Neid kasutatakse alati sellistes piirkondades, kus Ameerika Ühendriikide huve ähvardab, nii et sadamate külastusteks on tavaliselt vähe aega, kuigi mõned neist on olemas. Sellel vedajatel või laevadel on sellel teemal peaaegu iga töökoht mereväe juures, mistõttu masin töötab nagu liikuv linn.

Kohvimasin on pardal. Pardal on meditsiiniline personal. On pardal side- ja arvutiteadurid . Kohapeal on rahandus-, haldus- ja õigusalaametnikud. Seal on päris palju iga mereväe tööd pardal. Kui ühinete mereväega, lähete veetma marsruudi. Sellel pole mingit võimalust. Loomulikult kulutavad mõned hinnangud (töökohad) merel rohkem kui teised. Näideteks on lennukitööstuse ja lennukite hooldus, sonaritehnikud, boatswaini kaaslased ja palju muud. Võib-olla soovite näha artiklit Life On a Navy Ship .

Erioperatsioonide lähetused

Merevägi on väga väike rühmitus, kes kasutavad üsna tihtipeale laevu, kuid mitte tingimata. Nad võivad lennata piirkonnale ja kiirele köisile või langevarale laevale ajutiseks peatamiseks, et täita spetsiaalseid operatsioonideülesandeid, kuid mereväe SEAL-i ja mereväe EOD-i osakonna liikmed kalduvad suunama lähetatud alused üle maailma, kus ja millal vajalik. Mõnikord võivad need kiiret kasutuselevõttu kesta vaid paar nädalat või nende edasisuunamine ja reisi staatus kogu regioonis on tavaliselt 6-9 kuud pikk. Need kasutuselevõtu tsüklid on sarnased laevadele ja allveelaevadele, kuid erioperatsioonide kogukonna liikmed ei jää liiga kaua laeva või allveelaeva pardal.

Kui külastad laeva või allveelaeva, sõidavad nad, sõidavad oma sojalad, mini-allveelaevad või ujuvad kaldale sõltuvalt missioonist.

Aeg laeval või allvees

Enamik meremehi on määratud laevadele või allveelaevadele kolmeks aastaks, millele järgneb kolme aasta pikkune kaldalõiv. See ei tähenda, et neid kasutatakse kogu kolme aasta jooksul merre, et nad on määratud laevale või allveelaevadele. Laevadele ja alajaamadele kulub ka kodusadamas märkimisväärselt palju aega nii masina kui ka meeskonna regulaarseks hoolduseks. Enamik laevu lähetatakse meretranspordile kuude kaupa korraga (tavaliselt kuus kuud, kuid kuni üheksa kuud). Siis naasevad nad oma kodusadamas neli või viis kuud (selle aja jooksul toimub koolitusel mitu ühe- või kahe nädala kruiisi). Üks asi, mis naab sadamasse tagasi, on alati rannaküla lähedal.

See on veel midagi kaaluda, kui mõelda mereväega ühinemisele.

Lihtsalt seetõttu, et olete rannikuvööndi ülesandel, ei tähenda, et te ei saaks kasutusele võtta ega reisida teistele aladele kogu maailmas. Veeteede Amet nõuab nii vabatahtlikke kui ka vabatahtlikke (umbes 10 000 meremehi aastas), et teha individuaalset Augmente Duty . Need valitud töötavad väljaspool oma tavalist mereväe tööd ja lähetatakse Iraagile ja Afganistanile (tavaliselt 12 kuu jooksul), et aidata armee-ja mereorganisatsioone võidelda missioonide ja patrullidega.

Kas soovite rohkem teada saada mereväe valimise eelistest ja miinust?

Kas olete huvitatud teiste sõjaväeosakondade eelistest ja miinustest?