Õhujõudude tehnikakoolituse piirangud

Erifaasi piirangud, I-V etapp

Ühelt etapilt teisele liikumiseks tuleb lennumängija jääda kindlaksmääratud arvu päevadeks faasile, peab läbima ettenähtud sobivuse katse (välja arvatud I faasist teise faasi) ja nende sõjaväeõppe juhile (MTL) vähemalt kui "rahuldav", kasutades järgmist skaalat:

Ebapiisav. Airman ei vasta nõutavatele standarditele ühtse kulumise ja hooldamise kohta, näitab arusaamist õigetest sõjalistest tavadest ja viisavabadusest , järgib neid, järgib tellimusi või järgib meeskonna juhte.

Airman ei vasta kehtestatud füüsilise valmisoleku koolituse (PRT) standarditele.

Rahuldav. Airman vastab standarditele ühtse kulumise ja hooldamise kohta, näitab arusaamist nõuetekohastest sõjalistest tavadest ja viisavabadusest, osaleb järgijana, täidab tellimusi ja järgib meeskonnajuhti. Airman vastab kehtestatud PRT standarditele.

Suurepärane. Airmanil on suurepärane hooldus, terav sõjaline kujundus ja viisakus, on väga motiveeritud ja pühendunud meeskonna missioonile ja teistele liikmetele ning toimib peamiselt järgijatena, aga ka aeg-ajalt vabatahtlikele, kes täidavad juhtrolli. Airman ületab kehtestatud PRT standardeid.

Superior. Airmanil on laitmatu peigmehe ja ühtlane kulumine, pöörab suurt tähelepanu üksikasjadele, on eeskujuks, kes inspireerib teisi, on positiivse suhtumisega väljapaistev enesetäitja, ohverdab enda mugavust, et tagada meeskonna edu, ning näitab järjepidevalt juhtimisvõimet .

Airman ületab kaugelt kehtestatud PRT standardeid.

Erifaasi piirangud

I etapp - I etapp kulgeb koolituskohtade saabumisest 28. päeva jooksul. I faasi lendurid liiguvad rangelt kontrollitud BMT keskkonda sõjalise distsipliini ja teadlaste struktureeritud tehnilise väljaõppe atmosfääri.

Sellisena vajavad need õhusõidukid standardite hoolikat järelevalvet ja pidevat tugevdamist ja kontrolli. I faasi ajal, lendur:

• Jääb jaamasse

• Ei osta, omada ega tarbida alkoholi .

• Kanda sobivat vormirõivast töölt ja väljas, va juhul, kui nad on oma ühiselamus.
• Jälgib igapäevast 22.00 kell 10.00 kell 10.00 kell 04.00 (kell 4:00). Pärastlõunase vahetusega koolituse läbinud lennuettevõtja järgib laupäeval, pühapäeval ja pühadel iga päev 01:30 (1:30) ja 22 00 (22:00) kommenteeritud kellaaeg. (Puhkuseajad on samad, mis nädalavahetustel.) ERIJUHT: Sheppard AFB pärastlõunane vahetus õhupojad järgivad laupäeval, pühapäeval kell 22.30 (2:30) ja 22:00 kell 22:00 (22:00). ja pühad.
• Kas sööb kolm söögikorda päevas, esmaspäevast reedeni, basseinis söögisaalis.
• PMV ei tööta. Nad võivad sõita erasõidukiga (PMV), kuid mitte tööajal või koolis ja koolist välja.
• Neid tube kontrollitakse iganädalaselt, kuid mitte iga nädala samal päeval. Need kontrollid dokumenteeritakse ja neid hoitakse vähemalt 30 päeva. Lennujaam peab oma ruume pidama vastavalt kohalikele suunistele.
• Tee oma voodid väljaande lehtedega, voodikate või tekiga. Isikupärastatud voodikatted ja -kingad ei ole lubatud.

• Mitte kunagi kinni seinte või kapideta pilte. MÄRKUS: Airmani töölaual kuvatakse kaadris olevad pildid, mis ei ületa 8 tolli ja 10 tolli, kuid ei tohi olla seksuaalsel kujul ega halvustavad.
• Võib olla äratuskell või raadio äratuskell oma öötšil või lauas.
• Ei tohi omada ega kasutada televiisorit ega stereosüsteemi oma ühiselamus . Nad võivad siiski kasutada olemasolevaid televiisoreid või stereosaite, mis asuvad ruumides või ühistes ruumides.

II etapp - II etapp kestab 29. päevast kuni 44. päevani. II faasi lennufirmad peaksid eeldatavalt suurendama oma jõudlust, välimust ja enesedistsipliini. Need nõuavad ikkagi standardite tugevdamist ja kontrollimist, kuid oodatakse, et need oleksid rohkem vastutustundlikud ja vastutustundlikumad. Selle etapi ajal Airmen:

• Töötajate tööaeg jääb tööle ühes jaamas jaamas. Kui Airmen läheb jaama, kannavad nad sobivat sinist ühtset kombinatsiooni ja võivad sõita kuni 25 miili.
• Ei osta, omada ega tarbida alkoholi.
• Võib sõita ja juhtida PMV-d, kuid mitte tööaegadel või koolist ja koolist.
• Päevast pühapäevast neljapäevani ja 2400 kuni 0400 reede laupäevani järgib igapäevast kummut juttu 2200 kuni 0400ni. Pärastlõunase vahetusega koolituse läbinud lendur peab kinni päevakajalt 01.30 ja laupäeviti, pühapäeval ja pühade 2400 päevas. (Puhkuseajad on samad, mis nädalavahetustel.) ERDPOOLSUS: Sheppard AFB pärastlõunane vahetus õhupojad järgivad laupäeviti, pühapäeval ja pühadel igapäevast päevakajoega 0230 ja käimlajat 2400.
• Sööma vähemalt kaks söögikorda päevas esmaspäevast reedeni, basseinis söögikohas.
• Neid tube kontrollitakse iganädalaselt, kuid mitte iga nädala samal päeval. Need kontrollid dokumenteeritakse ja neid hoitakse vähemalt 30 päeva. Lennujaam peab oma ruumides hoidma IAW kohalikke suuniseid, kuid võib oma ruume isikupärastada.
• Kui abielus ja abikaasa elab kohalikus piirkonnas, võib ta ühiselamust kolida PT edukat hindamist ja squadron, det või MTF komandör kirjalikku nõusolekut. (ERDANG: õhusõiduki kapten võib lubada seda õigust raskustes olevate olukordade varases etapis.) NPS Airmen lubas elada ühiselamus, neil ei ole lubatud ühiselamu ja nad võivad oma elukohast ja oma elukohast juhtida oma eskadronipiirkonda. Kuid nad ei sõida koolist ega koolist välja, kui ei ole lubatud teisiti. TRG ülemad võivad välja töötada kohalikke juhiseid käesoleva juhendi heakskiidetud lisana, et olla kohalike tingimuste tõttu NPS-i baasil elukohta piiravam.

III etapp - III etapp kestab 45. päevast 180. kalendripäeva. III etapp Lennurid on saavutanud teadmiste ja oskuste kõrge taseme ning oodatakse, et need toimivad standardite eeskujuna. Kuid suuremate privileegidega on suurem vastutus. Lennuettevõtjatelt eeldatakse kutsealaselt korrektseid väikesi ühtseid, kandeid ja üldisi kodakondsuse erinevusi. Neil lasub aruandekohustuslik ja kontrollitav nende tööaeg. Selle etapi ajal Airmen:

• Töötajate tööaeg jääb tööle ühes jaamas jaamas. Nad ei jõua esmaspäevast reedeni väljaspool kohalikku piirkonda. Kõigi erandite kohta peab CMTL igal üksikjuhul eraldi heaks kiitma. Lennurid võivad reisida kuni 150 miili nädalavahetustel või pühadel.
• Võib tarbida alkoholi, kui nad on täisealine. Samas ei tarbita alkoholi 1700 pühapäeval ja 1700 reedel või vähemalt 8 tundi enne tööleasumist. MÄRKUS: Aircrew liikmed järgivad juhendeid alkoholitarbimise kohta IAW nende missioonil põhinevate seeria (MDS) -petsiifiliste AFI või AFI 11-202, 3. köide, üldised lennureeglid vastavalt vajadusele.
• Ei võta ega tarbi alkoholi ühiselamus või lähinaabruses. Need, kes valivad alkoholi jooma, teevad seda vastutustundlikult ja ei anna õhuväele diskrimineerimist ühtsete või mitte.
• Võib sõita ja juhtida PMV-d, kuid mitte tööaegadel või koolist ja koolist.
• Pääseb neljapäeva pühapäevani igapäevasele käimiskele, milleks on 2200 kuni 0400. Pärastlõunase vahetusega koolituse läbinud lennuettevõtjad järgivad 01.30 käikuandet, kuid neil reedel, laupäeval ja pühadel pole käskkirju. (Puhkuseajad on samad, mis nädalavahetustel.) ERDPOOLSUS: Sheppard AFB pärastlõunane vahetus õhupojad järgivad reede, laupäeva ja pühade igapäevast kommenteerimisnumbrit 0230 ja ei ole komöödiajooajat.
• Sööma vähemalt kaks söögikorda päevas esmaspäevast reedeni, basseinis söögikohas.
• Tubasid kontrollitakse vähemalt kaks korda kuus ja nende ruumid peavad vastavalt (IAW) kohalikele baasjuhistele. (Need inspekteerimised dokumenteeritakse ja neid hoitakse vähemalt 30 päeva. Lennurid võivad oma ruume personaliseerida.)
• Eestkandja ülem võib tunnustada kõrgema taseme esinejatena, kellel on 90-protsendiline või kõrgem akadeemiline keskmine ja kellel on vähemalt 90-punktilise tasemega võistluskoormus, et 120-ndal koolituse päeval kiirendada võistlemist IV faasi. (Eskadroni ülem võib selle asutuse delegeerida squadroni sektsioonile või vaherahu komandörile.)

IV etapp - IV etapp kulgeb 181. kalendripäeval lennuväe erikoodeksi ( AFSC ) täitmisega - koolitus ja väljumine tollimaksude määramiseks. (Õhusõiduki liikme üliõpilased jäävad IV faasi, kuni nad on edukalt läbinud algkvalifikatsiooni.) Kuna IV faasi õhusõidukid on olnud üle 6 kuu õhujõududel, eeldatakse, et nad on vastutavad uute lendurite mentorite eest. Nad peaksid nõudma väga väikest järelevalvet ja ainult juhuslikke kohapealseid kontrollimisi standardite järgimiseks. Nende teadmised ja oskused peaksid olema alalise partei Airmaniga konkureerivad, ja neile antakse privileegid. Õpiröörid, kes saavutavad IV etapi, võivad tagasi lükata ainult CMTL või kõrgemal. Selle etapi ajal Airmen:

• Töötajate tööaegadel või ametlikul tegevusel jäävad nad ühtseks. Nad ei jõua esmaspäevast reedeni väljaspool kohalikku piirkonda. Mis tahes erandid kinnitatakse CMTL-iga iga üksikjuhtumi puhul eraldi. IV etapp Lennurid ei tohi nädalavahetustel ega pühadel reiside piiramist, kuid CMTL või kõrgem peab kinnitama reisiplaani distantsidele üle 300 miili.
• Võib tarbida alkoholi pärast tööaega, ühes või teises vanuses, kui nad on täisealised. Kuid nemad ei hoia ega tarbi alkoholi ühiselamus või lähima ümbritseva ala piires ega tarbi alkoholi vähemalt 8 tundi enne töökohustust. MÄRKUS: Aircrew liikmed järgivad juhiseid alkoholitarbimise kohta IAW nende MDS spetsiifiliste AFI või AFI 11-202, 3. köide, kui see on kohaldatav.
• Kes valib alkoholi juua, teeb seda vastutustundlikult ja ei anna õhuruumile diskrimineerimist ühtsete või mitte.
• Ei ole mingeid piiranguid PMV-de kasutamisele. ERAND: nad ei tohi sõita koolist ega koolist välja.
• Vabastatakse komöödiakeelest, kuid nad peavad elama ühiselamus töönädala jooksul.

  Ärge mingil juhul piiramatute söögikordade hulka söögikordades.

• Hoiab oma tubades korrektselt ja korrapäraselt IAWi oma kohalike baasuunistega ja neid kontrollitakse üks kord kuus juhuslikult. (Need kontrollid dokumenteeritakse ja neid hoitakse vähemalt 30 päeva.)
• Võib sageda Airmani klubi professionaalseks, sotsiaalseks ja meelelahutuslikuks otstarbeks. MÄRKUS: Wing komandörid võivad lubada IV faasi Airmen kasutada baasi kollakalt või kantud klubi.

V faas - MÄRKUS. V faas kehtib ainult (1) lendurite kohta AFSCs 1N3XX ja 1A8XX ning (2) lendurid ainulaadse olukorraga kohtades, kes on saanud kirjaliku nõusoleku.

Grupi ülem võib anda IV etapi pärast vähemalt 180 järjestikuse päeva möödumist. See etapp kestab kogu AFSC-i väljaandev koolituse lõpuleviimise ja töölt lahkumisega. (Rühmaülem võib selle asutuse delegeerida õhusõiduki kaptenitele.) Vastase etapi edenemise otsus ei põhine ainult ajahetkel. Lennurid peavad saavutama läbitud akadeemilise kraadi, mitte olema akadeemilise katseajaga ja vastama kõikidele PRT nõuetele. Eeldatakse, et nad saavad juhtpositsioonilt suuremat rolli ja peavad jätkuvalt oma eakaaslaste eeskujuks ja eeskujuks. Neile antakse austuse, väärikuse ja professionaalsuse õhkkond, mis on karmide distsipliinide ootustega. Lennujaamad, kes saavutavad V faasi, võivad tagasi lükata ainult grupi komandör või kõrgemal. Selle etapi ajal Airmen:

• Töötajate tööaegadel või ametlikul tegevusel jäävad nad ühtseks. Nad ei jõua esmaspäevast reedeni väljaspool kohalikku piirkonda. Mis tahes erandid kinnitatakse CMTL-iga iga üksikjuhtumi puhul eraldi. V faasi õhusõidukitel ei ole nädalavahetustel ega pühadel reisi piirangud, kuid CMTL või kõrgem peab kinnitama reiside marsruudi üle 300 miili kaugusele. Erakordne ülem või määratud esindaja peavad heaks kiitma kõik erandid.
• Võib tarbida alkoholi pärast tööaega, ühes või teises vanuses, kui nad on täisealised. Kuid nemad ei hoia ega tarbi alkoholi ühiselamus või lähima ümbritseva ala piires ega tarbi alkoholi vähemalt 8 tundi enne töökohustust. MÄRKUS: Aircrew liikmed järgivad juhiseid alkoholitarbimise kohta IAW nende MDS spetsiifiliste AFI või AFI 11-202, 3. köide, kui see on kohaldatav.
• Kes valib alkoholi juua, teeb seda vastutustundlikult ja ei anna õhuruumile diskrimineerimist ühtsete või mitte.
• Puuduta nõu, kui palju söögikordasid söögikohas süüa.
• Vabastatakse komöödiakeist.
• Ei ole mingeid piiranguid PMV-de kasutamisele.
• Hoiab oma tubades korrektselt ja korrapäraselt IAWi oma kohalike baasuunistega ja neid kontrollitakse üks kord kuus juhuslikult. (Need kontrollid dokumenteeritakse ja neid hoitakse vähemalt 30 päeva.)

• Võib sageda Airmani klubi ja klubi baasil asuvat klubi professionaalseks, sotsiaalseks ja meelelahutuslikuks otstarbeks.
• Võimalikult paigutatakse I-IV faasi Iirimaa ükshaaval kõige sobivamate vahendite abil (hoone teine ​​korrus või tiib). V faas Lennurid võivad elama püsielupühade ja TDY ühiselamutes, kui päevaraha ei maksta ja majutuskulusid ei maksta.
• Vabastatakse sõjaväeõppe moodustustest (ERANDID: nädalane PRT-seanss, igakuine tervisekontroll, igakuine ruumide kontroll ja meeskonnajuhataja ühekordne moodustamine).
• Osaleb Airmani volikogus MTL poolt. Koosolekud toimuvad vähemalt üks kord kuus ja sisaldavad valitud teabekooslust, mis on sarnased esimeses lennuettevõtte keskuses esitatuga. V faasi lendurid julgustatakse MTL-ile abistama juhendamisel Iirimaa ja juhtivate I-III etapi tegevuste kaudu, nagu näiteks lendude abistamine töötlemise ajal, ohutusjuhised jne.

Parandus-sõjaline väljaõpe (MTR)

RMT on määratud distsipliini probleemidega inimestele. See on 12-tunnine seanss laupäeval, pühapäeval või mõnel muul koolituspäeval. RMT eesmärk on lendurite taastamine ja taaskasutamine tehnilises väljaõppes, mis peavad olema motiveeritud või "re-blued", ning tagastada neile positiivsed väljavaated ja tugev soov edu saavutada. Seda tehakse, piirates nende vaba aega, pakkudes täiendavat sõjalist väljaõpet ning tugevdades juhiste järgimise ja standardite säilitamise tähtsust. Osa sellest kogemusest kohandatakse individuaalset nõustamist ja juhendamist, keskendudes põhiväärtustele, iseloomu loomisele, distsipliinile ja kosmosesõiduki ekspeditsiooni jõule (AEF).

RMT on struktureeritud, intensiivne, ühepäevane programm maksimaalselt 12 tunni jooksul. Lennumees osaleb RMT tuvastamisel I faasi ja jääb I faasi kuni eduka lõpuleviimiseni. MTL korraldab selle programmi ja viibib kogu RMT seansi vältel. RMT juhib squadron, det, GSU ​​või OL personali ja ainult mittetöötavatel päevadel.

Lennuettevõtja paigutamine RMT-le kiidab heaks SMTL või kõrgem. Pärast tuvastamist osaleb NPS Airman järgmisel plaanitud RMT istungil.

RMT määramine tervele rühmale ühe või mõne isiku puuduste põhjal ei ole lubatud.

RMT koosneb vähemalt järgmistest: kaks erinevat ühtlast ülevaatust, ruumi- või lahekontrollid, avatud seinakapi ülevaatus, PT (sõit ei ole vajalik), marsruut kõigisse tegevustesse ja sealt välja ning minema läbi söögikoha teenindusliini . Halbade ilmastikutingimuste ajal võib harjutused asendada akadeemiliste õpingutega ja spordisaalis toimuvat spordiüritust, kui see on olemas.

RMT Lennumees võib täita CQ-ga seotud tavalisi eskadrilaadseid ülesandeid ja kohustusi (nt puhastamine, prügikast väljavõtmine, tolmutamine). Kuid need ei ole CQ-koodid või neljakohalised jooksjad (CQR), telefonidele vastamine või turvakontrollide läbiviimine.ll ei tohi olla CQ-koodeks või neljakohaline jooksja (CQR), telefonidele vastamine või turvakontrollide läbiviimine.

NPS Airmen, kes soovib koguduse teenust osaleda, vabastatakse lühikese aja jooksul selle valiku tegemisel, kui muud ajakava pole saadaval.

Pärast RMT edukat lõpetamist naaseb Airmen eelmisele etapile. Lennuettevõtjad, kes rikuvad RMT-d, jäävad I faasi kuni järgmise plaanilise RMT edukaks lõpuleviimiseks.