See on armee lennuväljade peamine ohutusasutus
Nagu nende tsiviilisikute kolleegid, vastutavad ka lennukijuhtimisega tegelevad lennujuhid lennukite jälgimise ja maandumise ja maandumise juhiste eest. See on väga oluline töö; need sõdurid vastutavad mitte ainult pilootide ja reisijate turvalisuse eest nende lennukitel, mida nad suunavad, vaid ka muud lennukid piirkonnas ja inimesed kohapeal samuti.
See töö liigitatakse sõjaväe kutseala erialaks (MOS) 15Q.
Peate olema võimeline tegema otsuseid väga stressirohketel tingimustel ja silma peal üksikasjalikult.
Protokolli täpsus ja rangelt kinnipidamine on ilmselgelt selle töö hästi toimimiseks olulised ja peate olema surve all määrava tähtsusega. Nagu mis tahes töökoht armees, peate olema võimeline töötama ka osana meeskonnast.
Kohustused MOS 15Q eest
Need sõdurid mitte ainult ei kontrolli õhu- ja maapealset liiklust, vaid aitavad kaasa ka lennuliikluse juhtimiskohtade ümberpaigutamisele ja paigaldamisele. See hõlmab lennuplaani andmete töötlemist, lennupäevikute pidamist, salvestusi, faile ja kõneside salvestamist.
Armee õhuliikluse juhtimise koolitus
MOS 15Q koolitus hõlmab kümmet nädalat Basic Combat Training (tuntud ka boot camp) ja 15 nädalat Advanced Individual Training (AIT). See hõlmab kohapealseid õpetusi, mis hõlmavad aega klassiruumis ja valdkonnas simuleeritud lahingutingimustes.
Õpid põhjalikke stardi-, maandumis- ja maapealse kontrolli protseduure, kuidas tuvastada erinevaid õhusõidukeid, radari- ja kommunikatsiooniprotokolle ja -protseduure ning kõiki lennuliikluse juhtimise ja tööprotseduure.
MOS 15Q kvalifikatsioon
Vajate relvastatud kutsealase suutlikkuse patarei (ASVAB) testide kvalifitseeritud tehnikavaldkonnas (ST) vajate 101 skoori.
Kaitseministeeriumi julgeolekukontroll pole vajalik, kuid narkootikumide või alkoholi kuritarvitamise ajalugu diskvalifitseerib selle positsiooni suhtes.
Lisaks, kui teil on registreeritud dokumenteeritud narkootiliste või muude ohtlike uimastite müüki või omamist, ei saa te seda ametikohta armee eeskirjade kohaselt teenindada.
Samuti peab teil olema normaalne värvivaade (selle töö jaoks on rangelt keelatud värviline silm peal) ja suutma rääkida inglise keelt selgelt ja selgelt, nii et saate aru kahesuunalisest raadiosaatjast.
Ja isegi kui teil on enamasti maastikul või lennuliikluse tornis paiknev maa peal või lennukikontrolli torn, peab olema MOS 15Q-l õigus, et teil oleks võimalik sõita sõjaväe klassi 2A meditsiinilise sobivusega.
Sarnased tsiviilisikute okupatsioonid MOS 15Q-le
Kuigi paljud oskused, mida saate selles töökohas õppida, on spetsiaalselt armee jaoks, on teil õigus töötada lennujaamades, lennuliikluse juhtimiskeskustes ja isegi kaitseministeeriumi ametikohtadel.