Ei, mereväe kahjukäsitleja (DC) on hoopis gramteetilise laeva hülgamine .
Ülesanded ja kohustused
Muidugi on mereväe DC laevaliikluse põhifunktsioon, nagu nimigi ütleb, paadi kahjustamise leevendamiseks.
See hõlmab paljusid praktilisi remonditöid, mida võite arvates kõigepealt mõelda: "[E] seoste remont tekkidele, konstruktsioonidele ja keredele ... ja veekindlate sulgemiste parandamine" on vaid mõned näited vastavalt Navy Personnel Command'ile. Loomulikult on tuletõrje ka töökoha osa, samuti on pardal tulekustutusseadmete hooldus ja remont.
Kuid nagu laeva eksperdid kahjukäsitluse valdkonnas, on DC-i teine oluline funktsioon juhiks ja ressursiks tema kaasreisijatele. Mereväelasena saab kahjukäsitleja täita laeva tuletõrjuja rolli ja eeldatavasti viib see tulekahjude meeskondadesse hädaolukorras. Mitte-nii hädaolukorras räägivad DC-d oma kolleege meremehed selle kohta, kuidas reageerida hädaolukorrale, näiteks tulekahju või laevakere kahjustusi.
Kaitsekontrolli mehed võtavad vastutuse ka keemiliste, bioloogiliste ja radioloogiliste (CBR) ohtude (närvigaasi, tuumarelvade jms rünnakud) eest laevadel. Nad vastutavad kõike alates keemiliste kaitseülikondade kontrollimisest ja laevapersonali koolitamisest. nende kasutamine saastekontrolli alade loomiseks halvima stsenaariumi korral.
Sõjalised nõuded
Lisaks keskkooli diplomi teenimisele peavad tulevased mereväekonverentsid võtma armeeritud teenistuste kutsealase sobivuse aku (ASVAB) ja saavutama 200 punkti punktideks sõnalistest väljenditest (VE), aritmeetilistest aruteludest (AR), mehaanilistest teadmistest (MK) ja kokkupanekutest esemete (AS) osad.
Taotlejatel peab olema ka normaalne värv nägemine.
Kuigi see ei ole rangelt loetletud töökoha kvalifikatsioonina, on veel mõned oskused, mida Navy Credentialing On Line (COOL) soovitab oma DC reitingu infokaarti, sealhulgas "võime kasutada kaasaskantavaid tööriistu, seadmeid ja masinaid ... käsiraamat osavus [ja] [p] rior kogemus teiste juhtimisel. "
Haridus
Uued meremehed, kes loodavad kahjukäsitlusklassi, hakkavad tegelikult tulekahjuõpetaja (FN) reitingu, mis lisaks DC-le võib elektrikuga kaasas käia (EM), engineman (EN), gaasiturbiintehnik (GS), korstnate hooldus (HT), interjööri tehnik (IC), masinate remondi meister (MR) ja masinistmehe omanik (MM).
Sõltumata sellest on esimene peatus kõigile Boot Camp laevaversioonis Great Lakes, Illinois . Need, kes tagavad kahjukäsitluse valdkonna määramise, jäävad Suurte järvede pardal, et osaleda "A" kooli kümnenädalasel nädalal, et valmistada ette töö põhitõdesid. Kursus koosneb "Navy COOLi reitingu infokaarti" ja "praktilisest rakendusest koosneva rühma juhendamisega" ning jätkub "tehnilisest dokumentatsioonist ja mehaanilisest teooriast" laevade tuletõrje ja kahjustuste kontrollisüsteemide spetsiifikale.
Volitused ja karjääriredelid
E-4 palgaastmel edutamisel läheb meremees ametlikult välja tuletõrjujate hinnangust ja kahjukäsitluse reitingusse kahjukäsitleja kolmanda klassini (DC3). Navy COOLi reitingukaar soovitab, et kuigi "õiglasemad võimalused on areneda", on esmakordselt väikeses kogukonna kogukonnas konkurentsivõimeline, kusjuures ainult reitingus on "3300 meest ja naist".
Navy COOL loeb järgmisi tsiviilvolitusi, mis on seotud kahjukäsitlusega, mille eest mereväe võib eksamitasu hüvitada:
- Kinnitatud katastroofideks valmisolek
- Certified Incident Safety Officer - tulekahju tõkestamine
- Sertifitseeritud ohutus juhendaja vanemtase
- Sertifitseeritud ohutusprofessionaal
- Sertifitseeritud ohutus spetsialist
- Tervise ja ohutuse ametnik
- Töötervishoiu ja -ohutuse tehnoloog / kahjukäsitluse spetsialist
Kaitsekontrollimehed saavad taotleda ka reisijate koolitust kui tuletõrjujaid või pumba remonditöid ÜRO sõjalise praktikakava kaudu .