Ülesanded ja kohustused
Mõnel moel võib lennukõlbulik olla lennukiga lendamisel raskemaks - lõppude lõpuks vastutades teie määratud õhuruumi kõigi veesõidukite liikumiste ja lennusurumiste eest, on see nii, et kõik need lennukid korraga lendavad.
GoArmy.com kirjeldab tööd petlikult lihtsate tingimustega, öeldes, et kontrollerid "kontrollivad õhus ja maapinnal liiklust" ja "[p] rocess lennuplaani andmeid ning säilitavad kõneside signaale, salvestusi, faile ja lindile salvestusi." Ametlikus armee kirjanduses on rohkem tehnilisi ametikirjeldusi. . . noh, nii tehniline, et ma ei suuda isegi lugeda rahuldavat digesti versiooni, kallis lugeja.
Piisab öelda, et sõjaväe lennujuhil on vahetuse ajal raadiokontakt kõigi lähenevate, väljuvate lennukitega ja õhusõidukitega lennu ajal; haldab lennuplaane, et vältida kokkupõrkeid, kokkupõrkeid või õhuruumi eeskirjade rikkumisi; ja annab juhiseid pilootidele, kes kasutavad nii visuaalseid kui ka instrumentaallennureeglit, nagu olukord seda nõuab.
Nad töötavad väljakujunenud armee lennuväljadel, samuti ajutiste ekspeditsiooniväljade jaoks, mis on ehitatud lahingu- või ettenägematuteks operatsioonideks.
Kogemuste ja edutamisega võivad armee lennujuhid olla ka armee nimel föderaalse lennundusameti (FAA) erinõunikud või kontaktid.
Sõjalised nõuded
Kui olete huvitatud armee lennujuhtimisest, peate kindlasti oma keskkooli diplomi ja sõitma oma värbajaga lähimasse relvastatud ametialase suutlikkuse patarei (ASVAB) testimise rajatistesse. 101 või kõrgem on vajalik testi kvalifitseeritud tehnilises (ST) aspektis, mida peetakse töökoha sobivaks.
Peale selle peavad potentsiaalsed 15-aastased külastajad esitama üksikasjaliku taustauuringu, et tõendada, et nad on läbinud salajase julgeolekukontrolli, ja neil peab olema normaalne värvivaade.
Tavaliselt antakse alkoholi kuritarvitajatele diagnoositud boot, kuigi loobumised on võimalikud neile, kes edukalt läbivad armee või tsiviilravi programmi ja jäävad kauniks. Illegaalsete narkootikumide müük või kasutamine põhjustab ka sulle palju südamevalu uure, nagu näiteks armee MOS-i arhiivi aruanne "teismeliste tsiviilisikute eksperimenteerimine marihuaanaga".
Haridus
Pärast armee põhikoolituse lõpetamist määratakse 15-aastased koolitused 15-nädalasele ametlikule koolituskursusele Armee Aviation Centeri kodus asuvas Fort Ruckeris, Alabamas .
MOS-i raamatus on öeldud, et sõdurid lõpetavad Fort Ruckeri kursuse "teadmiste tasemega praktikandil" ning keskenduvad klassiruumi ja arvutiõppe materjalide kasutamisele "MOS-i lahingukriitilistele ülesannetele".
MOS kooli vahelejätmine
Army Civic Acquired Skills Program (ACASP) eesmärk on võimaldada koolitatud ja kvalifitseeritud tsiviilpersonalitel osaleda teatud karjäärijälgedes, ilma et nad saaksid osaleda algtaseme koolitustel. (Mitte nii kiiresti - sa pead ikka veel minema boot laagrisse, värbama.) Et lüüa Fort Ruckeri koolis ja saada 15Q-ni, peavad taotlejad olema lennujuhtidel kaks ja enam aastat ning omama praegust FAA kontrolltornit käitaja sertifikaat.
Sertifikaadid ja Outlook
Army Credentialing On Line ütleb, et geograafilise tähise eelnõu aitab rahastada tsiviilõhusõiduki dispetšeri litsentsi teenimist FAA kaudu. Veebisaidil on ka nimekiri mitmesugustest GI-arveldusarvele vastavatest sertifikaatidest, sealhulgas akrediteeritud lennujaama juhataja, projektijuhtimise instituudi (PMI) riskijuhtimise professionaal ja CompTIA sertifitseeritud tehniline treener.
Armee kasutavad lennujuhid saavad osaleda ka noorte edukuse partnerlusprogrammis (PAYS), et tagada armee lahkumisel võimalus tsiviilettevõtetele intervjueerida. GoArmy.com nimetab konkreetselt seda, et 15-aastased võivad soovida PAYS-i kasutada tulistamiseks selliste äriühingutega nagu AAR Aircraft Services, Lockheed Martin, Raytheon või L-3 Communications Linguist Operations & Technical Support.