Õhus RED HORSE

Wikimedia Commons

Ühisoperatsioonid pole siin uus mõiste. See on elulaadis paljudele üksustele. Kuid uue õhujõudude ühistootjate tõu puhul oli sel nädalal ühine sunniviisilise sisenemise harjutus võimalus sõna otseses mõttes maapinnast väljuda.

Lennurid on osa Rapid Engineer'i poolt väljatõmbatavatest raskete operatsioonide remondisüsteemide inseneride üksustest, mida tuntakse veel kui Red Horse'i. Nad on pärit Nellise õhujõudude baasist Nev., Hurlburti välja, Fla. Ja Langley AFB Va.

Nende ülesandeks on kiirteed hinnata ja remontida. Kuid erinevalt teistest Red Horse'i meeskondadest löövad need õhusõidukid armee võitlusse.

Lennuväelase Red Horse'i meeskonna eesmärgid ühisprojekti ajal on osaleda Lennuväljal, kus võistlejad võistlevad 82. sadamakompleksist Fort Braggis NC-s, ning seejärel puhastaksid ja parandaksid lennuvälja koos armee inseneridega. Nende töö valmistab ette maa-alaks C-17 Globemaster III-i maandumiseks, toob kaasa lennujaama käitamise toetuse ja varustuse.

See harjutus on mudel, mida lähitulevikus hakkab läbi viima Airborne Red Horse'i meeskond.

"Need poisid asuksid oda," ütles maarja Kevin Brown, armee 82. õhuliikluse divisjoni inseneritöötaja. "Kui nad langevad sisse, pole neil luksust turvatöötajate olemasolu või muude varadega, mis tavaliselt on seotud arenenud lennuväljadega. Nad lähevad metsa, arenemiseta või kaugelennuväljal välja ja tuginevad peamiselt nende enda elujõulisusele ja oskustele, mida nad oskavad teha koos tehniliste oskustega raja saamiseks. "

1966. aastal Vietnami sõja ajal aktiviseeriti Red Horse'i üksused, mil kaitseminister Robert McNamara palus õhujõududel omaenda võitluskunstide meeskonna välja töötada.

Neid koolitatakse iseseisva jõuna kaugetes, paljaste kondade ja võimalike kõrge ohutasemega keskkondades igal ajal, ükskõik millises kohas ja ükskõik millise sõjaväe haruga.

Nende eripära on raja ja rampide ehitus, hooldus ja remont.

Tänu meeskonna paindlikule olemusele võivad nad täita peaaegu kõik bae ehitusinseneri rollid. Eelmiste ülesannete hulka kuulub Afganistani endiste Talibani aluste eluruumide renoveerimine, tuletõrjejaamade ja angaaride ehitamine, lennuliikluse kontrolltornide renoveerimine, pesupesemisruumide ehitamine ja isegi korvpalliväljakute paigaldamine.

Punase hobuse paindlikkus ja mitmekesisus on muutnud nad looduslikuks ideeks lennunduses kasutatavate ehitusinseneride uueks kontseptsiooniks.

Õhust RED HORSE'i ergutas Genfi John Jumperi juhataja nägemus, tuginedes tema kogemustele USA õhujõudude Euroopas, ja 2002. aastal loodi kolm meeskonda.

Õhusarnased RED HORSE meeskonnad erinevad tunduvalt teistest traditsioonilistest RED HORSE lahinguehituse meeskondadest, kuna nende liikmed on lennukis kvalifitseeritud ja kasutavad palju kergemaid spetsiaalseid seadmeid. ARHi meeskonnaliikmed osalevad ka 13-päevases armee õhurünnakutes, et õppida, kuidas nende varustus ja rappel helikopteritega laaditakse.

ARH meeskonnad võtavad 21 traditsioonilist RED HORSEi liiget ja suurendavad seda vastavalt vajadusele kuuele tuletõrjujale, kuuele plahvatusohutusega tegelevale tehnikale, kahele keemilise ja bioloogilise valmisoleku eksperdile ja julgeolekujõudude personalile.

Mehed ja naised, kes moodustavad ARH meeskonna, vabatahtlikult traditsioonilistest üksustest ja peavad olema füüsiliselt kvalifitseeritud.

Kuigi programm on viimaste aastate jooksul arenenud, on lendurid koolitatud. Nad on osalenud Benningi kindluses asuvas õhkkonda ja õppinud taktikalisi oskusi, mis on vajalikud selleks, et nad saaksid oma armee kolleegidega koos töötada.

"Kui palju õhujõudude poisid seda teha teevad?" Küsis Staff Sgt. Mark Gostomski, 99. tsiviilehituse meeskond, üks harjutustest osa võtnud 33 Airmen.

"Lennuväe lisab rikkalikult kogemusi ja teadmisi lennuväljade remondi ja lennuvälja ehitusest. Meil on ka palju taktikalisi teadmisi, nii et me põhiliselt püüame neid kahte ühiseks jõupingutusteks, "ütles Major Brown.

Idee on mitte võtta üle kõik töökohad, mida armee juba oma üksustes on, vaid suurendada Air Force'i eripärasid.

"Nad on seadistatud nii, et nad teeksid raja kiiret hindamist ja remonti," ütles kapten Brent Legreid, Airborne Red Horse projektijuht. "Lisaks sellele võivad nad ka hinnata põhja või kohaliku piirkonna rajatisi, kuna nad on saanud torulukksepad, elektrikud ja teised, et teha kindlaks, kas infrastruktuur on olemas, et toetada suuremaid jätkuvaid jõude . See on midagi, mida armee ei ole integreerinud oma õhupallide korpusesse. "

Kuigi Airmen ütles, et õhujõudude ja armee kultuuride vahelised erinevused võivad teha koos väljakutse, ütlesid nad ka, et tulemus on selle väärtust väärt.

"See on murranguline võimalus näha, kus Air Force läheb," ütles Staff Sgt. Thomas Cooper, 823. julgeolekujõudude eskadron. "Nad on meile tõesti vastuvõtlikud. Me üritame näidata, mida me suudame, ja näidata, et saame oma koormuse kergemaks muuta. "