Sõjaväehaigla laevad

USNS armu ja mugavus

Haigla laevad pakuvad Ameerika Ühendriikide sõjaväelastele ujuvat, liikuvat, ägedat kirurgilist meditsiinilist rajatist. Teistes rollides on olnud ka täiendavaid meditsiinilaevu - kiirabiautod, päästelaevad ja evakuatsioonilaevad.

Genfi konventsiooni staatus

Haigla laevadel on eriline staatus - seda eristaatust tunnustati rahvusvaheliselt vastavalt 1906. aasta teise Genfi konventsioonile ja 1907. aasta Haagi konventsioonile.

Haiguslaeva eripiirangud on toodud Haagi konventsiooni X artiklis 4:

Samuti on konventsioonis sätestatud, et sõjaaja jooksul vabastatakse haigla laevad maksudest ja maksudest, mis on kehtestatud laevadele nende riikide sadamates, kes ratifitseerivad lepingut.

Viimasel ajal võeti Rahvusvahelise Humanitaarinstituudi poolt pärast diplomaatide, mereväe ja juriidiliste ekspertide vahel 1988-1994 toimuva ümarlauaarute sarja San Remo käsiraamat mereliste relvastatud konfliktide suhtes kohaldatava rahvusvahelise õiguse kohta.

San Remo käsiraamatu kohaselt tuleb seaduslikke piiranguid rikkuva haigla laeva nõuetekohane hoiatus ja mõistliku tähtaja täitmine. Kui haigla laev jätkab piirangute rikkumist, on sõjajärgsel õigusel õigus seda lüüa või võtta muid meetmeid täitmise tagamiseks. Mittevastavat haigla laeva võib vallandada ainult järgmistel tingimustel:

Kõigil muudel asjaoludel on haigla laeva rünnak sõjakuritegu.

USA sõjaväelised vajadused I maailmasõjas

Esimesel maailmasõja ajal (enamasti "The Great War") kasutati haigla laevu enamasti massiliselt - kuid esimesel maailmasõda kasutasid haigla laevu peamiselt haigete ja haavatud sõjaväelaste transportimiseks operatsioonide teatritesse haigla rajatistesse Ühendriigid.

Teine maailmasõda nägi taas kasutusele haigla laevu, kuid nende kasutamine põhines nende käitamisel - mereväe ei olnud Ameerika Ühendriikide sõjaväe ainus filiaal haiglate laevade käitamiseks, mis ajaks oli ka armee neid tegelenud [tegelikult, armee tegi oma laevade laevu, vt Laeva kere klassifikatsioon - ülejäänud relva- ja liitvabariigid ].

USA sõjaväelised vajadused II maailmasõjas

Teise maailmasõja ajal otsustas armee, et nende endi kohustus on haavata vedada ja ta tahtis evakueerimist oma laevadega korraldada. Armeekaotuste evakueerimiseks töötas kokku 27 haigla laeva.

Armeeveoteenuse osutati 24 haigla laeva, mis olid mehitatud tsiviil meeskondade (armee transporditeenistuse töötajad) ja armee meditsiinitöötajad, ja mereväe käitus 3 merehaigla mehitatud, kuid töötava haigla laevaga ( Comfort, Hope and Mercy ) armee meditsiinitalitus. Siiski, nagu märgiti, käitasid mereväe ja armee erineva otstarbega haigla laevu - mereväe haigla laevad olid täielikult varustatud haiglad, mis olid kavandatud lahinguväljale otsekahjude saamiseks, samuti tarniti logistilist abi esmaklassilise meditsiiniüksuste kallale, samal ajal kui armee haigla laevad olid põhiliselt haiglavedu, mis on kavandatud ja varustatud, et evakueerida patsiente edasikutsumishoonest armeehaiglastest tagumisalasse haiglatele (või nendest Ameerika Ühendriikidesse) ning neil ei olnud varustust ega personali, et käsitleda suuri otseselt lahingukaotusi.

Enamik USA sõjaväe haigla laevu käivitasid erineva rollina käsitööna ja renoveeriti, et saada haigla laevad. Ainsad laevad, mis olid ehitatud Ameerika Ühendriikide relvajõudude laevade jaoks haigla laevadeks, olid USA mereväe haigla laevad (AH-6 USS Comfort , AH-7 USS Hope ja AH-8 USS Mercy ) - 24 USA armee käitatavat haigla laeva muudeti teistest laevade liigid. Kolm merevägi, mida armee oli varustanud, teenis Vaikse II maailmasõja ajal Vaikse ookeani ajal, samal ajal kui 24 armee laeva teenisid esmakordselt Atlandi ookeani saartel, mõned hiljem viidi Vaikse ookeani poole, teised aga lõpetati, kui enam ei vaja Euroopa patsientide evakueerimist Teater. Teise maailmasõja lõpuks oli mereväe käsutuses 15 haigla laeva.

Selleks olid mõned mereväe haigla laevad varem armee laevad. Näiteks kui Hispaania-Ameerika sõda puhkes [1896], ostis Ameerika Ühendriikide armee reisilaev John Englis , et seda kasutada haigla laevana, ja nimetas ümbernimetuseks Relief . Aastal 1902 omandas mereväe laev ja käitus selle all USS Reliefiga kuni 1918. aastani, mil ta ümber nimetati Reposeks, et võimaldada relvade nimetamist AH-1 USS Reliefile .

Tänapäeva vajadus haigla laevadel

Kuigi täna on Ameerika Ühendriikide merevägi töötanud ainult kahte spetsiaalset haigla laeva (T-AH-19 USNS Mercy ja T-AH-20 USNS Comfort), on paljud tüüpi haigla / meditsiinilised laevad olnud Ameerika Ühendriikide mereväes vähemalt alates 1801. aastast ( mereväe opereeris oma esimese Haigla laeva Tripoli-sõja aastatel [1801-1805]). Nii USA kui ka mereminister mängivad rolli USA mereväe sõjalise politsei juhatuses (MSC). Laevade käitamist, navigeerimist ja hooldamist teenindavad tsiviilhooldustöötajad või CIVMAR. Need on föderaalvalitsuse töötajad, kes tegelevad avaliku teenistuse mereväe karjääriga. Need on Ameerika Ühendriikide valitsuse omanduses olevad laevad, mis toetavad mereväe sõjaväelasi kogu maailmas. Mereväe käsk vastutab haigla ja selle personali eest.

USNS Comfort and Mercy üldjuhul seisab väikese arvu meeskonnaliikmete lähedal. Tavaliselt on 18 laeva CIVMAR ja umbes 50 mereväehaigla meeskonda, et hoida laeva "valmis olekus". Kui see käivitatakse, lisavad laevad üle 60 CIVMARi ja üle tuhande sõjaväe meditsiinitöötaja ning annavad vajaduse korral abi. USNS Mercy asub San Diegos Californias. USNS Comfort põhineb Norfolk, Virginia.

Armee haigla laevad

Mereväe haigla laevad