Need lennukid käidavad väga tundlikke laskemoona
Lennujõud liigitab selle töö Air Force'i erikoodeksi (AFSC) 2W1X1 järgi
Air Force Aircraft Armament Systems spetsialistide kohustused
Ühel päeval laadivad need lendurid Air Force'i õhusõidukitel tuumarelva ja mitteseotud lahingumoona, lõhkeaineid, pomme, raketid ja muid seadmeid välja. Nad kontrollivad ja paigaldavad süsteeme, mis käivitavad, vabastavad ja jälgivad pomme, raketid ja raketid. Nad jälgivad ka relvi ja relvade aluseid ning käsitlevad seotud laskemoona ja katseseadmeid.
Selle olulise töö oluline osa on testide peatamine, käivitamine ja vabastamine süsteemide rikete ja muude probleemide korral. Nad valmistavad laskemoona ettevalmistamiseks mitte ainult, vaid kontrollivad laskemoona, kui need on laaditud.
Lisaks sellele kontrollivad need lendurid elektri- ja elektroonikaühendusi pidevuse, pinge ja nõuetekohase toimimise tagamiseks ning tagavad, et pole soovimatut või ootamatut elektrilist signaali või voolukatkestusi. Ja nad paigaldavad lahingumoona ja relvade süsteemidele maa ohutusseadmeid, et vältida tahtmatut detonatsiooni, käivitamist või laskmist, ilmselt õhusõiduki meeskonnale äärmiselt olulise tähtsusega.
Planeerib, korraldab ja juhib õhusõiduki relvastuse süsteemide hooldustööd. Kontrollib õhusõidukite laskemoona lastimiseks ja lossimiseks kasutatavaid meetodeid ja tehnikaid, parandab ja hooldab õhusõiduki vabastamise ja relvade süsteeme ning seonduvate seadmete hooldamiseks, parandamiseks ja muutmiseks.
Õhusõidukite süsteemide spetsialisti kvalifikatsioon
Selle töö jaoks huvitatud meistrid vajavad vähemalt 60-kordset relvajõudude kutsekvalifikatsiooniga patarei (ASVAB) mehaanilise (M) õhujõudude kvalifikatsioonipiirkonda.
Alternatiivselt võivad nad saada ASVAB elektroonika (E) AFQA puhul vähemalt 45 punkti.
Nõutav on keskkooli kraad või selle ekvivalent, ja ideaalsete kandidaatidega on lõpetatud mehaanika või põhi-elektroonika kursused. Teil on vaja normaalset värviseanssi ja sügavustunde ning neil ei tohiks olla emotsionaalset ebastabiilsust.
Selles töös olevad lendurid peavad olema USA kodanikud ja nad peavad saama kaitseministeeriumilt salajast julgeolekukontrolli , kuna nad tegelevad väga tundliku ja ohtliku materjaliga.
Julgeolekukontroll nõuab taustakontrolli, mis kontrollib lennukite rahalisi vahendeid ja iseloomu. Kui tal on varem narkootikumide tarvitamine või alkoholi kuritarvitamine või karistusregister, võib see põhjustada sellise loa andmisest keeldumise.
Õhusõidukite ohutussüsteemide spetsialisti koolitus
Pärast 7,5-nädalast põhitreeningu, boot campi ja Airmeni nädala läbimist võtsid selle töökoha kandidaadid Sherpichi õhupassi baasil Wichita Fallsis, Texas 86 päeva jooksul.
Seal nad õpivad elektri, füüsika ja ballistika põhimõtteid, mis kehtivad laskemoona avamise, vabastamise ja relvastus süsteemide kohta. Nad tunnevad kõiki õhusõidukisüsteemide süsteemide aspekte, täpsusmõõteriistade ja -seadmete kasutamist ning skeemide ja juhtmestike tõlgendamist.
Need lendurid õpivad ka ohutult nii tuuma- kui ka mitteseotud lahingumoona ohutuks käitlemiseks ning ohtlike jäätmete ja materjalide ohutuks kõrvaldamiseks.
Praktikandid AFSC 2W1X1-s täidavad põhiliste relvastusskeemide kurssi ja täiustatud relvastussüsteemide kursust.