. . Üles Seega on vaja relvi ja meremeeste, kes neid mereväeõhusõidukites hoiavad: Aviation ordnancemen (AO).
Ülesanded ja kohustused
Olgem selged, mida mereväe tähendab "lennundusjõud": see oleks massiivsed kuulipildujad, torpeedod ja kaevandused, mida saab käivitada mis tahes paljudest õhusõidukitest, mis käivitati laevalt või kaldalt. Lennuametnikel lasub selle muljetavaldava arsenali lugemine, laadimine ja parandamine kas maapealsel lennuväljal või võimas lennukikandjal. AOd võivad olla isegi vastutav laevade armee ja säilitada "väike" relvi, nagu püstolid ja vintpüssi. (Sest kui saate torpeedoga hakkama, sööte püstoli hommikusöögiks.)
Mereväe lisandunud klassifikatsioonide käsiraamatus on lisaks lisatud, et lennuettevõtjad võivad isegi vastutada erinevate seadmete eest, mis ei ole väga tihedalt seotud puhuriga, kuid mis on ikkagi üliolulised laevade laskemoona toimimisele nagu sprinklersüsteemid.
. . [ja õhusõiduki] vedaja relvade liftid. "Mitte kõik ordnancemen on ummikus betooni ootab lennukid koju minna, teie meelest. Vastavalt Navy Personnel Command, tõeliselt kvalifitseeritud saab teenida täiendavat lennupilet vabatahtliku tegevuse mereväe lennujuhil.
Sõjalised nõuded
Nagu kõigi meremeeste puhul, on lennundusjõudude kogukonnaga liitumiseks nõutav keskkooli diplom ja kvalifitseeruvad skoorid relvastatud teenistuste kutsekvalifikatsiooniga patareil (ASVAB) .
Nõutav on üks kahest minimaalsest skoorist, mis on saadud katsekategooriate erinevatest kombinatsioonidest: verbaalne väljend, aritmeetiline mõtlemine ja auto / pood peavad sisaldama 185 või kõrgemat taset, vastasel juhul peavad mehaanilised teadmised, automaatne / kauplus ja objektide kokkupanemine olema võrdne vähemalt 140. Kuigi nad ei pea olema USA kodanikud, peavad ka potentsiaalsed AO-d tuvastama end usaldusväärsetena, kui nad kvalifitseeruvad vähemalt "salastatud" julgeolekukontrolli tasemele.
Töö võib olla füüsiliselt nõudlik, kuid paberil on minimaalsed füüsilised nõuded, et siseneda AO reitingusummani, mis on veidi suurem kui mereväe sisenemisel nõutavad põhialused. Kuid töö olemus - elektroonikakompvekid ja palju valju müra kuulamine - põhimõtteliselt - tähendab, et hädaabiteenistustel peab olema normaalne kuulmine, normaalne värv nägemine ja nägemine ei tohi olla halvem kui 20/100 (ja korrigeeritav 20 / 20.)
Haridus
Laskemoona laskmine langeb esialgu ülejäänud meremeeste pardal Naval Station'i suurte järvedega, Illinois mereväe baaskoolituse jaoks.
Pärast meremehe elulaadile sisenemist algab spetsiaalne väljaõpe Naval Air Station'is (NAS) Pensacolos, Florida , kus instruktorid veedavad üheksa nädalat kandidaatide ettevalmistamiseks suurte relvadega töötamiseks.
Vastavalt AO reitingu infokaartile Navy Credentialing On Line (COOL) määruses "A" kool hõlmab "[a] viation põhiteooria ja elektroonika tõrkeotsing." Lõpetajad peavad ka kaks kuni kolm nädalat jätkukoolituses, mis valmistab neid ette konkreetseks ülesandeks, kas laeva komplemendi või õhusõiduki liikmena.
Sertifikaadid ja karjääriredelid
Navy COOL-il võib lennundusjärglane välja anda mitmest tsiviilasetusega samaväärset sertifikaati reitingu jaoks, mis kõik on õigustatud rahalise abi saamiseks mereväe või geograafilise tähisega.
- Associate Electronics Technician
- Sertifitseeritud kosmosetööde tehnik
- Sertifitseeritud professionaalne logistiline
- Välisriigi objekti kõrvaldamine
Lisaks sellele võimaldab United Services Military Practical Programm AO-del kasutada oma töökoha kogemust, et teenida praktikantide staatust laskemoonaarstide, lennundusjulgestuse või arste tehnikutega.