Tööülesanded
Kõigi hobuste võidusõidu osalejate (nii inimene kui ka hobused) turvalisuse tagamise eest vastutab kõikjal koolituse ja elus võidusõidu käigus. Lennuväljad kasutavad oma ülesannete täitmiseks omaenda isiklikke hobuseid, paljudel on päevas kasutamiseks saadaval mitu mootorit.
Lennuväljajad vastutavad raja avamise ja sulgemise eest igal päeval ja vajadusel hobuste liikluse puhastamiseks, et ahistamist ja hooldust saaks teha kindlaksmääratud intervallidega. Nad koguvad rajal asuvatel hobustel nii kiiresti kui võimalik, vähendades kahju tekkimise tõenäosust või hilise närimise vajadust, ning viia need hindamiseks läbi rööbastee veterinaararsti . Nad aitavad ka ratsanikele, kellel on probleeme raskete hobustega, eriti kui hobune püüab oma ratturiga sõita. Võistluspäevadel toob võistleja paratamiskoht edasi ja võidab võidujooks ja võistleja ringi tagasi saatja.
Samuti on Outridersil kohustus jälgida rööbastee reegleid ja dokumenteerida rikkumisi, vigastusi või üksikisikute juhtumeid, kes tegelevad ohtliku ratsutamisega. Nad peavad teatama nendest vahejuhtumitest võistluste korraldajale . Nad peavad ka veendumaks, et ratturid kasutaksid kõik vajalikud ohutusseadmed (st kiivrid ja vestid) kogu aeg.
Outriders ennetavad potentsiaalseid probleeme, suhtlevad omavahel ja racingametnikega raadio teel, kutsuvad langenud ratturid kiirabi ja aitama haavatud hobuste laadimist hobuste kiirabi.
Väljarjade täpne arv võib olla üksteisest erinev, kuid enamikul rajatistes on hommikueine treeningute ajal vähemalt kaks väljasõidut ja kolm või enam võistlejat.
Koolituskeskustes võib olla ka üks või mitu väljaõpetajat treeningu ajal. Üks tegutseb "juhtiva" järelejõudjana ja koordineerib assistenditega. Väljatrasside meeskond tagab, et nad on strateegiliselt paigas, et katta kogu rada, kusjuures vähemalt üks ülehindaja võtab positsiooni taga algvälja ja üks ees, et tagada kiire reageerimine mis tahes vahejuhtumitele.
Outriders suhtlevad regulaarselt treenimisreisijate , jockey'de, treenerite , stendide ja teiste võidusõppuritega. Nad suhtlevad ka lastega ja fännidega rööbastel, kujundavad fotosid ja lasevad neil lemmikloomade oma hobuseid ootama, et alustada tegevust.
Outriders töötavad vabas õhus suuresti erineva temperatuuri ja muutuvate ilmastikutingimuste juures. Nad töötavad tavaliselt 5-6 päeva nädalas ja need tundid võivad sisaldada nädalavahetusi, õhtuid, varahommikke ja puhkepäeva.
Karjäärivõimalused
Kõrgeimad positsioonid leiavad kõige sagedamini Thoroughbredi ratsapiirete ja koolituskeskuste juures, kuid võib leida ka töövõimalusi rajades, mis teenindavad teisi võistluskarju nagu kvartali hobused ja araablased.
Outridersid võivad üle minna mitmesugustele roolis osalevatele võistlussektoritele, nagu harjutusrider, treener, meister, verestruktor ja paljud teised positsioonid (nii monteeritud kui ka monteerimata).
Haridus
Kuigi mingit formaalset kraadi või kutseõpet ei ole vaja ülemäärajaks saamiseks, on sageli vaja, et kandidaadid oleksid vähemalt 18-aastased ja neil oleks keskkooli diplom või samaväärne GED. Neil peab olema ka litsents riikliku võistluskomisjoni ülesannete täitmiseks. Litsentseerimine hõlmab üldiselt sõrmejälgede tegemist ja litsentsitasu tasumist, mis ulatub Kentucky linnast nii vähe kui $ 15 Ohio-st kuni $ 100-ni.
Enamik edukatel kandidaatidel kõrgematele ametikohtadele on laialdased kogemused hobustega töötamiseks, eriti ratsaraviku keskkonnas. Enne võistluste meeskonda jõudmist hakkavad nad tavaliselt käima nii kuumade jalgpallurite , ratturite kui ka pioneerijatena. On äärmiselt oluline, et välisküljel oleks eksperdi ratsutamisoskus ja suurepärane töösuhe hobusega, et nad sõidavad oma ülesannete täitmisel.
Samuti on vaja põhjalikke teadmisi hobuste käitumisest, kuna see võimaldab ennetada probleeme enne nende ilmnemist või ennustada, mida lahti hobune püüab püüdmise vältimiseks.
Palk
Väljamaksete hüvitamine võib varieeruda suuresti sõltuvalt isiku vastutuse tasemest, aastatepikkust kogemusest ja geograafilisest asukohast, kus positsioon paikneb. Lennupiletid makstakse tavaliselt palga alusel.
Töövahetus
Ameerika Ühendriikides konkureerivate rööbaste ja ratsarurkade suhteliselt staatilise arvu tõttu ei ole järgmise kümnendi jooksul suurenenud nõudlus rändurite järele. Siiski võib eeldada mõningast käibekasvu, kuna praegused väljalennud lähevad pensionile või otsivad ratsaraha hierarhias teisi rolle.