Kui Dave saabub kell 5.45, on bussiliin vaikne. Dave läheb kontorisse, et ta võtaks bussi numbrile 201, tema tavaline sõiduk hommikul.
Kui ta tõmbab ära, mõtleb ta oma otsusest lahkuda piirkondlikust transpordifirmast. Koolibussis olevad võistlused ei ole võrreldavad nendega, mida ta nägi marsruudil, mida ta sõitis.
Kui Dave röövib oma tavapärase marsruudiga, peatub ta iga 10 või nii klotsiga, et lasta väikelastel lastel bussi. Ta laineb vanematel, kui ta aeglustab peatumist. Tal on mõned neist nimesid - hommikumantlane, hiiglaslik kohvipuu mees.
Dave hoiab silma peal silma peal. Midagi võib juhtuda ja ta peab selleks valmis olema. Laste elud bussis ja tema läheduses on tema kätes.
Nagu tema ja tema laste koormus kooli sissepääsu lähedal, saavad lapsed valjemaks. Tavaliselt on nad hommikul suhteliselt hästi käitunud. See on pärastlõunal, kus ta peab piitsutama. Hoolimata juhuslikust distsipliiprobleemist, mida ta peab õpetajale või printsipaalile teatama, on Dave'i treeningud ükskõiksed.
Bussijuhtimise töö võib olla väga täiuslik. Valitsusasutuste transpordibüroode bussijuhid saavad iga päev uusi inimesi kohtuda ja neil on võimalus välja töötada sõbralikud suhted regulaarreisijatega. Koolibussijuhtidele on võimalus positiivselt mõjutada laste elusid.
Valikumenetlus
Kui valitsuse transpordifirmad ei sõlmi bussiettevõtjatega tegelevaid ettevõtteid, võetakse bussijuhid tavalise riigi rentimise protsessi kaudu .
Inimesed, kes otsivad bussijuhi tööd, täidavad tööpakkumisi, kui nad on postitatud. Juhtide töölevõtmine vaatab läbi kõik taotlused ja valib kõige sobivamate väikse hulga taotlejaid positsiooni intervjuuks.
Haridus, mida vajate
Enamasti vajavad üksikisikud bussijuhi positsioonide saamiseks keskkooli diplomit. Kõrgharidus on harva vajalik.
Veelgi olulisem on, et taotlejad vajavad asjakohast juhiluba. Kõik bussijuhid peavad omama kaubanduslikku juhiluba. 16-aastase juhiloa saab nii, et ta saab ümber linna sõita, ei piisa. CDL on midagi täiesti eraldi. CD-l on vaja mitte ainult bussijuhid, vaid CDL-ile ka konkreetseid kinnitusi. Kõik bussijuhid vajavad reisijate heakskiitu ja koolibussijuhid vajavad ka koolibusside kinnitust.
Kogemused, mida vajate
Kehtiva CDL-i pidamine nõuetekohaste kinnitustega peaks olema piisav bussijuhi töö maandamiseks. Kui paljud taotlejad taotlevad positsiooni, võib professionaalne kogemus bussi juhtimisel panna taotleja küsitletud isikute nimekirja ülaosale.
Mida sa teed
Turvalise reisimise esmase eesmärgiga transpordivad bussijuhid inimesi ühest kohast teise, tavaliselt mööda kindlaksmääratud marsruute.
Koolibussijuhid teevad seda ainult lastele. Mõned transpordifirmad pakuvad uksest-ukseni transporditeenust, kuid see on tavaliselt piiratud vanurite ja puuetega inimestega.
Ohutu reisimise tagamiseks peavad bussijuhid oma sõidukeid hoolikalt kasutama. Samuti peavad nad tagama, et reisijatel oleks bussist tulenev kahjustus ohutu. Reisijate ebakompeetne käitumine ei ole vastuvõetav, sest see paneb teisi ohtu otseselt või tekitab juhile tähelepanu juhtimist.
Narkootikumide ja alkoholi tarvitamine töötamise ajal on rangelt keelatud. Bussijuht ei saa mitte ainult vallandada, vaid ka peatada bussijuht ja CDL peatada. Lukustamata CDL-juht ei saa bussi seaduslikult käitada.
Üle poole bussijuhtidest töötab täistööajaga. Mõned kooli bussijuhid võtavad hommikul ja pärastlõunal jooksul muid kooliruumi kohustusi.
Mõned piirkonnad on oma koolide jaoks alustanud ja lõpetanud. Selle sõiduplaaniga piirkondade bussijuhid võivad igal hommikul ja pärastlõunal teha rohkem kui ühte sõitu.
Mida sa teenid
2012. aasta USA tööhõiveameti büroo andmetel teenivad bussijuhid keskmise palga 29 500 dollarit aastas. Kooli bussijuhid teenivad keskmise palga 30 000 dollarit aastas.