VFR-piloodi öise sõidueeskirjad

Kas me lenname sageli või peaaegu üldse, on lihtne unustada mõningaid konkreetsete lendude ja konkreetsete toimingutega seotud eeskirju. Öösel sõitvad pilootid on sageli süüdi mõne öölennuga seotud põhieeskirjade unustamises. Siin on kiire kontrollnimekiri FARide ülevaatamiseks, et veenduda, et olete öösel seaduslik, sealhulgas pilootvaluuta ja õhusõidukite seadmete nõuded.

Pilootvaluuta

Piloodid peavad öösel reisijaid veetma igal ööpäevaringselt 90 päeva jooksul. Täpsemalt öeldes märgib 61.57 (b), et "... ükski isik ei tohi olla lendurina, kes käitab lendu, kes veab reisijaid ajavahemikul, mis algab 1 tunni jooksul pärast päikeseloojangut ja lõpeb 1 tund enne päikesetõusu, välja arvatud juhul, kui see isik on viimase 90 päeva jooksul teinud vähemalt kolm lendu ja kolm lossimist täiskonstanti ajavahemikul, mis algab 1 tund pärast päikeseloojangut ja lõpeb 1 tund enne päikesetõusu, ja -

Õhusõiduki kütusevaru

FAR 91.151 (2) on öeldud, et "ükski isik ei tohi lennukil alustada VFR-i tingimustes, välja arvatud juhul, kui (tuule ja prognooside kohaselt ilmastikutingimused arvestades) on piisavalt kütust, et lennata kavandatud maandumise esimeseks punktiks ja eeldades tavapärast reisilennu kiirust ... ( 2) öösel lendama pärast seda vähemalt 45 minutit. "

Õhusõiduki varustus

Kõik VFR-i jaoks vajalikud seadmed (mida mõned teist võite akronüümist "TOMATOFLAMES" teada saada) on nõutavad öist VFR-lendu ja mõned lisad (mõned kasutavad akronüümi FLAPS).

Täpsemalt öeldes on FAR 91.205 sätestatud, et "VFR-lennu ajal öösel on vaja järgmisi vahendeid ja seadmeid:

Muide, FLAPSi lühend on selline:

Õhusõiduki valguse kasutamine

Sa pead kasutama õhusõiduki asukoha tuled öösel. FAR 91.20 9 nõuab see , et "ükski inimene ei tohi (a) ajavahemikul päikeseloojangust kuni päikesetõusuni ...