Lendamine on lihtsalt lihtsam!
Sportpiloodi sertifikaat loodi lennunduse entusiast ja meelelahutajatest. See oli välja töötatud osaliselt selleks, et julgustada rohkem inimesi lennama. Sportpiloodi sertifikaat kulub vähem kui tavapärase piloodiloa saamiseks ja see ei nõua üliõpilasel FAA tervisetõendit. Sportpiloodi tunnistuse nõuded on oluliselt väiksemad kui isikliku piloodi sertifikaadi nõuded, kuid sellega kaasnevad veelgi piirangud. See on litsents, mis sobib ajaliselt või eelarvepiiranguga pilootidele, kes soovivad lennata kergete õhusõidukitega piirkonnas.
Siin on sammud, et saada sportpiloot:
01 Veenduge, et olete õigustatud
02 määrake oma meditsiiniline seisund
Et saada sportpiloot, peab teil olema kas FAA välja antud 3. klassi lennundusmeditsiiniline tõestus või kehtiv USA juhiluba.
Piloodi tunnistuse ilu (paljude jaoks) on see, et FAA meditsiiniline eksam ei ole vajalik. Või on see? On mõningaid olukordi, kus arstlik eksam on endiselt nõutav.
Siin on kühvel: kui sul pole kunagi luba lennundusmeditsiinilise tõendi saamiseks ega ole teadaolevaid terviseseisundeid, mis võivad lennu ohutust mõjutada, siis saate lennata ainult juhilubadega. Kui teil on teadaolev meditsiiniline seisund, mis võib mõjutada lennuohutust või sul on varem arstitõend välja antud, peate minema arstliku tõendi saamiseks lennundusarsti juurde.
Kui teil pole kunagi olnud lennundusarstniku eksamit, võite lennata ainult kehtiva juhiloaga.
03 Uurige ja võtke FAA kirjalik eksam
FAA kirjalik eksam on 40-küsimusega mitmekordse valikuvõimaluse test, mis tuleb lõpetada enne, kui saate sportpiloodiloa. Mõned õpetajad soovivad, et te lõpetaksite enne õpingute alustamist kirjaliku eksami; teised annavad teile võimaluse alustada ja teostavad õppetöö käigus teie koolitusel väljaõppe, et valmistada ette kirjalik eksam. Mõlemal juhul peate õppima informatsiooni kiireks - spordipiloodikoolitus läheb kiiresti!
04 alusta lendama!
Vähemalt peate 20-tunnise lennuaja lõppedes kergete sportlikel lennukitel . Viisteist tundi peab olema juhendaja (koos juhendajaga) ja vähemalt 5 on sooloõhutundideks. Ärge hoidke ennast nende numbritega - need on minimaalsed tundid ja enamik inimesi võtab natuke kauem aega, et õppida, kuidas õhusõidukeid maanduda ja üldiselt lennata.
05 Võtke Checkride
Kui teie juhendaja arvab, et olete valmis, kirjutab ta teie alla, et teid kontrollida, mis tähendab, et ta kirjutab oma püügipäeviku, mis tõendab teie teadmisi ja oskusi. Enne sertifikaadi saamist on checkrideks lõplik katse ja see koosneb suuliselt eksamilt ja lennueksamilt. Suuline eksam on verbaalne eksam, milles eksamineerija teostab teid õhusõiduki, lennupiirangute, ilmateadete, aeronavigatsiooniliste kaartide, aerodünaamika ja muude teemade kohta.
Kui olete selle testi sooritanud, võtate eksami lennuposti. Lennu ajal hinnatakse teid konkreetsete manöövrite, sealhulgas lennukite tavapäraste ja hädaolukordade korral.