Õhusõidukite hooldustehnikud (AMT) vastutavad igasuguste õhusõidukite ja helikopterite remondi, ennetava ja rutiinse hoolduse eest. FAA sertifitseeritud õhusõidukite mehaanikud (mida nimetatakse ka lennukipastide ja jõuülekande mehaanikuteks või A & P mehaanikaks) on praeguseks väga nõudlikud. Sõjavägi, lennufirmad, valitsus ja paljud teised ettevõtted ostavad õhusõidukite mehaanikaid.
Õhusõidukite hooldustehnikud vajavad spetsiaalset koolitust, üksikasju silma ja põhjalikku arusaamist asjade toimimisest.
Ja nad kannavad suurt vastutust õhusõidukite hooldamise ja kontrollimise eest, nii et professionaalne ja hoolas on õhusõidukite mehaanika jaoks oluline.
Võimalikud õhusõidukite mehaanikud saavad minna tehnikakoolile või saada töökohal koolitust, et saada AMT-d. AMT üliõpilane võib valida kas lennukipump või jõuülekande mehaanik või mõlemad. A & P mehaanik võib töötada ka vastava väljaõppega avioonikaga ja võib liikuda kuni inspektori luba (IA). Analoogselt piloodi koolitusega peab AMT läbima FAA kirjaliku eksami ning sellega kaasnevad suulised ja praktilised eksamid. Volitatud inspektorid ja avioonikaga tegelevad tehnikud vajavad täiendavat koolitust ja katsetamist.
Nõutav aeg: üks kuni viis aastat või rohkem
Siin on järgmine:
Vastake eeltingimustele
Kui te kaalute A & P-mehhaaniku karjääri, peate olema võimeline inglise keelt lugema, kirjutama, rääkima ja sellest aru saama ja olema vähemalt 18-aastane.
Selleks, et olla AMT, peate lõpetama FAA kinnitatud kooli hooldustöödeks või omandama vähemalt 18 kuud töökogemust lennukiparameetrite või jõuallikatega töötamiseks või mõlema sertifikaadi saamiseks vähemalt 30-kuulist kogemust mõlema lennukid ja elektrijaamad.
Lõpuks, kõik A & P sertifikaadi taotlejad peavad rahuldavalt läbima FAA kirjalikud, suulised ja praktilised eksamid.
Sisestage treeningprogramm
AMT koolitusel on kolm põhitrada:
- Osale ja lõpetage üks FAA kinnitatud AMT koolituskoolidest. Need koolid pakuvad tavaliselt täispaketti, sealhulgas nii Airframe & Powerplant sertifikaati kui ka avioonikaga seotud koolitust.
- Kui ametlik hariduskeskkond ei ole teie jaoks mõeldud, kaaluge töökohakoolituse programmi, kus teil on vähemalt 18-kuuline koolitus kvalifitseeritud mehaaniku järelevalve all lennukit või jõuallika tunnistust. Või nii A & P sertifikaatide puhul võtaksite lõpule 30 kuud koolituse kvalifitseeritud mehaaniku järelevalve all.
- Paljud AMTd pärinevad sõjaväelt. Sõjaline kogemus on tsiviilmaailmas väga tähelepanelik ja koolitus makstakse. Ja paljud inimesed leiavad, et nende riikide teenindamine palgatõus on täidetav eluviis. FAA annab teenistuses olevatele liikmetele krediidi ajaks, mis kulutatakse teatavatele tööaladele, mis hõlmavad lennunduse hooldust. Kolledžid ja muud AMT koolitusprogrammid annavad loa ka sõjaväeteenistuseks kui lennundusmehhaaniks.
Võtke nõutud testid
- Kirjalikud eksamid: eksisteerib kolm võimalikku eksamit. Nende hulka kuuluvad AMT-General Test, AMT-Airplate Test ja AMT-Powerplant Test. Üldine test on 60 küsimust. Airframe'i ja jõuallika katsed on kõik 100 küsimust. Kõik testid on mitut valikut ja lubavad 2 tundi lõpetada. Kõigi testide läbimiseks on vajalik 70% või parem.
- Praktiline test: FAA-le näidata, et teil on AMT teadmised, oskused ja võimed, peate läbima praktilise testi, mis koosneb nii suuliselt osalt (arutelust) kui ka praktilisest osast (näidis). Katse tuleb teha iga nõutava sertifitseerimise kohta (üldine, lennukipassi või jõuallika sertifikaat) ja iga katse võtab umbes kaheksa tundi. Katsetab FAA määratud inspektor ja sisaldab 43 valdkonda.
Tööd leidma
- Otsige töökohta otsivaid veebisaite nagu CareerBuilder ja Monster, et saada kättesaadavaid A & P töökohti.
- Teie kohaliku lennujaama kohta küsige teavet tööpakkumiste kohta.
- Hankige professionaalsed liikmelisused sellistele organisatsioonidele nagu Professional Aviation Maintenance Association (PAMA) või AMT Society.
Mida sa vajad:
- Aeg
- Raha
- Asjakohased õpikud ja FAA teadmiste testimisjuhid
- Võimalus õppida