Kontrolli sõit on viimane samm enne sertifitseeritud piloodile saamist ja see on suur, stressirohke samm! Lõppenud üksikasjade loendiga, mida õppida ja manöövreid praktiseerida, kontrollige, kas sõidu ettevalmistamine võib osutuda võimatuks. Kui teie õpetaja märgib teid kontrollimiseks sõitma, on tõenäoliselt hea, et saate läbida lendavate värvidega, kuid vigu võib juhtuda, eriti kui me oleme närvilised. Siin on nimekiri üldistest põhjustest, miks üliõpilased ebaõnnestuvad.
Ärge tehke ühtegi sellist levinumat viga!
Näita ilma miinimumkoolituseta / tunnid sisse logitud
Üks kõige sagedamini kontrollitavaid sõidu probleeme algab esialgse paberimajanduse ülevaatusega. Enne kõike muudate määratud eksamineerija kõigepealt oma püügipäevikut ja lennuajad, et tagada miinimumnõuete täitmine. Veenduge, et teie ja teie õpetaja järgiksid taotletud sertifikaadi erinõudeid.
Erapiloodiloa taotleja nõuab näiteks, et taotlejatel oleks vähemalt 40 tundi kogu aega, millest kaks peavad olema õppevahendid, millest kolm peavad olema instrueerimisõpetus, millest kolm peavad olema marsruudijuhised, millest kolm peavad olema õhtune õpe ja nii edasi, koos kõigi nõuetekohaste kinnitustega. Teie juhendaja peaks tagama, et olete täitnud kõik need nõuded, enne kui näete eksamineerijat, kuid midagi on tähelepanuta jäetud.
Näita lennukiga, mis pole lennukõlblik
Määratud eksamineerija ei pääse lennukisse, mis ei ole lennukõlblik. Veenduge, et teie lennuk on kõigi vajalike kontrollidega ajakohane. Paljud kontrollitud sõidud on välja kutsutud ja need on ümber paigutatud, kuna õhusõidukit ei peeta kontrollkäigu algses osas lennukõlblikuks.
Kontrollimiskirju ei kasutata
Kontrollnimekirjade kasutamata jätmine või ainult ükshaaval kasutamine näitab eksamineerijale, et loobute reeglitest enda mugavuse huvides. Isegi kui suudate ohutult lennata ilma kontrollnimeta, võib kontrollnimekirja kasutamine puududa, et eksamineerija tunneks ohtlikuks ja leiab, et olete ohtlik piloot. Kasutage kontrollnimekirju! Nad on seal põhjusel.
Eirata teemat, mis on loetletud "erilise rõhualana"
Erilist rõhku käsitlevad valdkonnad on loetletud praktilise eksami standardite alguses ja need sisaldavad muu hulgas selliseid asju nagu kokkupõrkest vältimine, positiivne lennujuhtimise vahetus ja turbulentsi vältimine. FAA on neid valdkondi spetsiaalselt reserveerinud valdkondadena, mida piloodid peaksid keskenduma, et parandada üldise lennundusohutuse üldist turvalisust, ja kui te ei mängi, FAA ei meeldi see. Leidke ja uurige neid erilist tähelepanu valdkondades enne kontrollkäigust.
Vigane parandus valesti
Takistused, pöördeid ja kontroll õnnetusjuhtumite kadu on tänapäeval kõige tavalisemate lennundustehniliste õnnetuste põhjus. Säilitamine on potentsiaalselt kõige olulisem manööver selle vältimiseks ja / või taastumiseks, kui see juhtub, nii et kui te võitlete nendega, saate lisateavet enne kontrolli läbimist.
Vigane vallandamisprotseduur on igasuguse kontrolli läbimise põhjuseks.
Korralikult ei pöördu spinnidele ega pöörlevad tagasi
Spinid ja pöörlemisjälgimisprotseduurid on olulised. Eksamineerijal peab vähemalt teadma, et olete teadlik sellest, mis on spin ja kuidas sellest välja tulla. Kui te ei ole, ei ole teil väikeste lennukite puhul ühtegi ettevõtet.
Pöörake maandumist pärast ebakindlat lähenemist
Lennu lossimise ajal esineb ikka veel palju üldlennunduses toimunud õnnetusi ja intsidente, mistõttu on väga oluline manööverdamine. Läbisõitmine (näiteks libisemine enne jõu lisamist) on ohutusprobleem ja üldine põhjus, miks kontrollkäik ei õnnestunud. Me ei kasuta tavapäraseid minimaalseid protseduure - me kõik tahame maa suurepäraselt maanduda - nii pääsege seal välja ja treenige!
Alamjooks või ülemõõdetud simuleeritud hädaolukorra lähenemisviisi ajal
Selleks, et veenduda, et tegelete reaalajas hädaolukorraga, kui te sellega seisate, soovib eksamineerija, et vajaduse korral saate lennujaama maandumist teostada. Maandumiskoha ületamine või allalvestamine, kui ei saavutata parimat liikumiskiirust, ei pöördu otse maandumiskoha suunas või hädamaandumise kontrollnimekirjade edasilükkamine võib viia rongi kontrollimisele.