TIS-B selgitas: Liiklus Infosüsteem Broadcast for NextGen

Foto © FAA

TIS-B või Traffic Information System-Broadcast on andmesideteenus, mis võimaldab õhusõiduki käitajatel saada liiklusteavet peaaegu reaalajas. Koos partneri süsteemiga FIS-B pakub TIS-B ADS-B kasutajatele FAA järgmise põlvkonna lennuliikluse süsteemi (NextGen) osana tasuta pakkujaid .

TIS-B on liikluse aruandlussüsteem, mis kasutab ADS-B maapealseid jaamade andmeid ja radarandmeid, et edastada õhusõiduki asukoha kohta käivaid andmeid lennuki piloodikabiini näidikutele.

Põhimõtteliselt võimaldab TIS-B lennuki piloodil näha, mida lennujuht näeb - teiste õhusõidukite koos nende õhusõidukite kõrguste, suuna ja kiirusvektoritega nende õhusõiduki ekraanil.

Kuidas TIS-B toimib

TIS-B andmed edastatakse maapealsest jaamast kõigile ADS-B-ga varustatud õhusõidukitele, kas õhusõiduk kasutab 1090 MHz ES-ühendust või 978 MHz UAT andmeühendust. Liiklusinfo võetakse maapealsete jaamade radaranduritest ja saadete kaudu ADS-B andmesidetest lennukisse.

Õhusõiduki ADS-B vastuvõtja tõlgendab andmeid ja näitab seda piloodikabiini ekraanil. Tegelik liides, millelt kuvatakse TIS-B, varieerub tänapäeva turul täheldatud erinevate avioonikaseadmete tüüpidest, kuid tõenäoliselt lisatakse see lennujuhtimissüsteemi või elektroonilise lennukasti (EFB) mõnele standardsele astmele. Tüüpiliselt kuvatakse liiklust väikese kolmnurga all, kus on joon, mis näitab õhusõiduki suuna ja kiirust ning kõrguse näit mõnes õhusõiduki kolmnurga ikooni kõrval.

Varustus

Piloodid, kes soovivad saada oma lennukitel TIS-B teavet, peavad olema varustatud ühilduva ADS-B saatjaga ( ADS-B Out ) ja vastuvõtjaga (ADS-B In) või transiiveriga (mõlemad). ADS-B vajab WAAS -i sisselülitatud GPS-vastuvõtjat ja transponderit, kui üks ei ole ASD-B-seadmega juba kaasas.

Liikluse kuvamiseks graafilises vormingus on vaja ka ühilduvat pilootide näidikut (CDIT).

Piirangud

TIS-B-ga on mõned piirangud, mida piloodid lendamise ajal peaksid teadma:

FAA hoiatab pilooteid, et TIS-B ei asenda tavapäraseid liikluse eraldamise ja vältimise meetodeid. Erinevalt TCASist ei anna TIS-B liikluskokkupõrke juhiseid ja liiklushäirete manöövreid ei lubata. Piloodid peaksid meeles pidama, et liikluse vältimise manöövrid ei ole TIS-B ekraanidele vastamiseks lubatud ja ATC-rikkumised võivad ilmneda juhul, kui piloot erineb tema poolt määratud juhistest.