Siin on mõned üldised küsimused ja inimestelt saadud vastused nende tulevaste avastuslendude kohta. Loodetavasti teades, mida oodata, saate istuda, lõõgastuda ja nautida lendu!
Kuidas valida lenduskooli avastamiseks mõeldud lendu?
Kõik lennu koolid on reguleeritud Federal Aviation Administration ja nii lennukoolid kui ka lennukoolitajad on ohutus ja toimingute osas samad standardid. Mõned lähevad nende standardite piiridest kõrgemale ja kaugemale, kuid enamasti tahate veenduda, et instruktorid oleksid sõbralikud, lennukid oleksid hästi hooldatud ja kui soovite jätkata ja lennutundide läbimist, siis lennuk ja instruktorid, mida soovite, on saadaval. Siin on täielik nimekiri sellest, mida otsida lendu koolides .
Millist lennukit ma lähen sisse?
Enamik avastuslende teostatakse kergete üldlennundusega õhusõidukitega - väikese ühe mootoriga propelleriga juhitav kahe- kuni kuue istekohaga lennuk. Uuenduslike lendude jaoks on tavalised lennukid Cessna 172, Piper Archer, Diamond DA-40 või Cirrus SR22.
Kas see väike lennuk ohutu?
Jah.
Kerged õhusõidukid, eriti lennukoolitusel kasutatavad õhusõidukid, on väga turvalised ja usaldusväärsed. Rendi teostamiseks peavad need lennukid läbima täielikku inspekteerimist iga 100 tunni järel ja iga-aastase kontrollimisega kooskõlas föderaalse lennunduse eeskirjadega (FAR).
Kes ma hakkan koos lennama
Lendate kommertspiloodi või lennuõpetajaga.
Enamik avastamislende teostab ainult teie kaks teie pardal, kui te ei soovi enne teie käest reisijaid tuua.
Kuhu me läheme?
A: Avastuslennud on tavaliselt kohaliku piirkonna ümber kiirlennud. Tõenäoliselt lendate üle kohalike maamärkide ja võib-olla teie maja või äriplaani. Sõltuvalt õhuruumi eeskirjadest ja kohalikest lennujaamade protseduuridest võivad mõnedes piirkondades olla piirangud. Üldiselt ei lähe te tõenäoliselt kaugemale kui 20 või 30 miili lennujaamast.
Kas me saame lennata üle minu maja?
V: Kui teie maja ei ole liiga kaugel ja tingimused lubavad (st õhuruumi piiranguid ega müra vähendamise protseduure ei ole), siis jah, võib teie maja ümber lendamine olla lihtsalt võimalik. Kuid see pole kogu aeg võimalik. Kui soovite, et lennata teie maja üle, kui see on teile tähtis, võta kohalikke protseduure kasutades ühendust lennukooliga.
Kui kaua see aega võtab?
Tavaline avastuslend võtab aega 1-2 tundi.
Kas ma saan lennata?
Enamik ajast saad lennata. Lõppude lõpuks on see avastuslend. Kuid on olemas teatavad lennuetapid, mille jooksul õpetaja peab üle võtma kontrollid, näiteks lennuliikluse juhtimistaotluste rahuldamiseks, manööverdamiseks loa kõrgustel ning maandumiseks ja maandumiseks.
Kas ma pean eeldatavasti lennata?
V: Sa ei pea võtma kontrolli, kui te ei soovi. Juhendaja ei lase sul lennata, kuni olete valmis ja valmis.
Kas see on minu jaoks ohutu?
V: Teie õpetaja juhendab ja jälgib teid igal sammul ja ei lase sul olukorda, mis on ohtlik.
Kas ma võin maha võtta ja / või maa?
Ära arvesta seda. Tõusmine ja maandumine on lennu kriitilised etapid ja nende jaoks on piloodi jaoks vaja teatavat oskust ja tähelepanu. Mõnikord annab juhendaja sulle käsi ja jalgu juhtimisseadmetel stardil, kuid ta kontrollib õhusõidukit lõpuks.
Kas me teeme silmuseid või tünnide rulle?
Aerooba manöövreid ei tehta tavaliselt avastuslennu ajal. Kui see on teie esimene kord õhus, siis on ilmselt tänulik, et jääte paremale küljele.
Kas ma haiget saan?
Võimalik. Airsickness on tavaline ja pole midagi uut, mida õpetajate ja pilootidega tegeleda. Tegelikult valmistatakse lennukoolitajad alati haigetele reisijatele, ja peaaegu kindlasti leiad lennukis just sellekohase siksaku. Ärge muretsege, kui teil tekib iiveldus; ükshaaval haigestumine ei tähenda, et iga lend haiseks.
Kas ma pean raadioseadmetega rääkima?
V: Ei, kui te ei soovi ja teie piloot on suuteline seda proovima, ilma et see ohustaks lennu ohutust. Raadioid õpetatakse hiljem lennukoolituse ajal. Enamikul inimestel on natuke raadiohäired ja nad tunnevad rõõmsalt, et instruktorid tegelevad kõigi raadiotega avastuslennu ajal.
Kas ma peaksin vihjema piloodi / juhendaja?
Ei. Piloodid maksavad lendu ja pole vaja lisateavet. Enamik ajast, piloot ütleb sulle, et tal pole lubatud nõustamisi vastu võtta.
Kas ma eeldan, et ostate lennutunde või muul moel tuleks pärast midagi muud osta?
Mitte üldse. Teie piloot rõõmuga räägib teile kõike, mida peate lennukoolitust tundma õppima, kuid see on juhuslik õhurõhk ja lennukoolitus ei ole kindlasti oodata. Piloodid teavad, et lendamine ei ole kõigile ja et mitte kõik pole huvitatud pärast avastamist lendu. Sellepärast pakuvad nad neid - et saaksite näha, kas olete huvitatud enne lennugraafiku registreerimist.
Mida peaksin kandma?
Kandke tihedaid jalatseid ja mugavat riietust. Sa ilmselt ei taha kanda midagi liiga lahti või liiga piiravat. Kasutatavad rõivad nagu teksad ja t-särk on täiesti vastuvõetav.
Mida ma peaksin tegema?
Võite tuua väikest rahakoti või kotti, kuid tõenäoliselt ei pea te lennu ajal selle kohta midagi juurde pääsema, mistõttu võib kõige parem olla see auto jätta. Kui soovite, võta pudel vett ja ärge unustage kaamerat!
Kas ma saan teha pilte lendu ajal?
Jah. Igal lennukoolil on oma poliitika ja mõned võivad paluda teil reserveerida fotod mitte kriitilistel lennuetappidel, näiteks kruiisilaeval, et pilootist ei tekiks pealevõtmisel ja maandumisel. Kuid suures osas saate oma nutitelefoni või kaamerat avastuslendude ajal kasutada. Piloot küsib sageli seda lennukirežiimi, mis peaks siiski võimaldama pildistada.
Kas ma saan oma naise / mehe / lapse / koera kaasa võtta?
Sa tahad korraldada kõik võimalikud reisijad lennukooliga. See võib sõltuda olemasolevast õhusõidukist, reisijate massist ja paljudest muudest teguritest.
Kas mu naine / mees / laps / koer Vaata?
Mõned lennujaamad piiravad rambade juurdepääsu vaid märgiomanikele ja mõned lennujaamad seda ei tee. Kuid harilikult on vähemalt koht, kust vaadata lennukooli hoones väljaspool tara. Küsige oma lendu koolist üksikasjad.
Kui vana peaksin avastama lendu?
Avastuslennud ei ole tavaliselt vanuse miinimumiks, ehkki vanemad võivad nõuda loobumist allkirjastamist ja loa andmist.