Sõitke liikuv reklaam ja saate tasuliseks.
Kas seal on kõikjal selliseid päevi, kus te ei näe reklaami? Ilmselt mitte. Reklaamid on kõikjal, olenemata sellest, kas vaatate reklaame, mis kuvatakse kastilainis, kütusepumbal, tualettruumis või telefonis. Ja nüüd, nad katavad autosid. Seda nimetatakse "mähkimiseks" ja see muutub reklaamijatele populaarsemaks, kui nad püüavad oma sihtturule jõuda.
Bussidest ja rongidelt autodele
1993. aastal pakkus SuperGraphics arvutiga genereeritud vinüüliga bussi.
Crystal Pepsi reklaam sai selle vormi esimese jooksva reklaami. Siis seal oli Amtrak. Holiday Inn Hotelsile pakuti San Diego rongi nr 773 treenerauto, mis töötas tõhusalt.
Aga see reklaamivorm on kallis. Väiksemad ettevõtted ei saanud selles reklaamikandjas hõlpsasti osaleda. Lisaks võivad need, kes seda endale lubavad, ootama. Bussi- ja rongide pakkumine on piiratud, kui jõuate otse. Niisiis, kuidas rahuldada pakkumist ja nõudlust, jõuda sihtturule ja pakkuda bussidele ja rongidele kulutõhusat alternatiivi? Vastus on autode mähkimine.
Pakitud autoga sõites on suur raha
Alguses oli see Volkswageni mardik, mis sai värviküllaselt pakitud. Nüüd on need vanad autod, uued autod, maasturid ja minivanid. Aga miks peaksite sõitma rataste reklaami? Mis on umbes sada dollarit kuus? Või uus auto?
Tasuta autode meedia pakub autojuhtidele reklaamiandja materjalides pakitud spetsiaalset autot.
Kuid need juhid peavad isegi olema nõus osalema teatud müügiedenduskanalites osana kokkuleppest.
Lõppkokkuvõttes on nende reklaamiklient (sponsor), kes otsustab, milline sõiduk - uus või kasutatud -, mis jõuab toote pakendisse. Kui sponsor otsustab oma lepingu lõppedes oma sõiduki murdumisest loobuda, siis reklaamipind müüakse teisele äriühingule.
Autopunktid maksavad draivereid kuus vahemikus 100 kuni 3200 dollarit. Autojuhid valitakse nende asukoha, vanuse, soo ja auto tüübi järgi. Nad ei paku tasuta sõidukeid, kuid enam kui 55 000 inimest on vabatahtlikult pakkinud oma isiklikke autosid. Autowraps pakub oma klientidele ainulaadset eelist. Sponsorid saavad osta mähkmeid mis tahes aja jooksul. Seega, kui kliendi reklaamikampaania muutub, saab ka auto.
Autojuhid annavad lisatulu spetsiaalsete reklaamide, sündmuste ja tooteproovide ja muude materjalide levitamise kaudu. Näiteks võib juht paluda juhtida isiklikku, pakendatud sõidukit messil või poes avamist.
Kuna need autod võivad ilmuda eriüritustel, võivad need sõltuvalt kliendist olla neile erilised omadused. Yahoo! alustas New Yorgi linnas ujutatud taksode reklaamikampaaniat. Need kabiinid näitasid traadita veebiühendust. Pea ja õlgadel ning Sonyil on mõlemad videomonitorid nende pakitud autosid, et interaktiivset ekraanit paremaks muuta.
Kuidas oma auto pakitud
Enne nende saitide sisselogimist ja nende küsimustike täitmist pidage meeles järgmist: te ei pea enam autos enam sõitma. Põhimõtteliselt muutute kliendi esindajaks.
Näiteks Free Car õpib oma draivereid kliendi toodetele / teenustele. Ettevõte pakub isegi toote proovi - alates soodusest kuni arvutiteni - võimaluse korral.
Execs soovib, et teaksite toote kohta kõike. Kui inimesed näevad sind välja ja pakuvad oma auto, võivad neil olla küsimusi. Nii saate vastuseid teada. Nad tahavad ka teada oma sõiduharjumusi. Kui teil on 10-minutilise tööpäeva ja auto pargitud garaažis 95% ajast, on see raha raiskamine.
Kas olete peamine kandidaat?
Võite eeldada, et olete oma sõiduharjumuste teemal grillitud. Küsimustikes võib küsida, mis teie tüüpiline päev on. Kui kaua te sõidate tööle või kooli? Kui tihti sa sööd restoranides? Kogu see teave kogutakse teie igapäevase tegevuse vastavusse kliendi vajadustega.
Ütle, et töötate viie nädala jooksul oma jõusaalis ja teil on Jaguari koduvõistlustel hooajapiletid. Sa oleksid ideaalne kandidaat Nike wrap.
Lõpuks ... Kas sa saad kätega tähelepanu pöörata?
Kui olete väga häbelik, siis ei pruugi ratta reklaami juhtimine teile sobida. Mitte ainult sa saad palju välja, saate isegi lained ... ja võite isegi teha sõber või kaks.