Tänapäeva hiiglaslikus, tehniliselt keerukas sõjaväes ei ole kõigil sõduritel garanteeritud võimalus tulistada vihast tulistamist (eriti kui neil on tööleht). Samuti ei pea kõik lennukid tingimata lennukis jala aset leidma midagi muud kui reisija. Kui te otsite karjäärioskust laevapere meeskonna osana või otsite seiklust "loodusliku sinuga", peate tagama Aircrew'i operatsioonide väljale Air Force Speciality Code (AFSC). See artikkel on esimene selles valdkonnas esile tõstetud karjäärist.
Haridus
Kui pole märgitud teisiti, peavad kõik karjäärid allpool olema vähemalt keskkooli diplomid. Aerian Gunner on siin ainuke tegevusala, mis võib olla ka GED-i värbamiseks avatud vastavalt õhuväe eeskirjadele. Aga kui sul pole diplomi, mängige seda ohutult ja kontrollige Air Force värbustajaga, kuna GED-ide vastuvõtmine võib muutuda sõltuvalt Air Force praegustest personalivajadustest.
Sõjalised nõuded
Kõik lennukitöötajad nõuavad lennundusjulgestuse jaoks spetsiaalseid meditsiinilisi lende, ja kõik, välja arvatud lennukäitlejad, nõuavad normaalset sügavustunde. Kogu lennukitur nõuab ka turvaküsimuste eri tasemete taustkontrolle, kuna neil on juurdepääs tundlikele materjalidele, seega peate silma peal oma krediidiaruannetega. (Vaata viimast neist kolmest libisemist, mis on sõjaväelised kuriteod, nii et te ei saa öelda, et ma ei hoiatanud teid.)
01 lennuinsener
Haridus: õhujõud soovitab keskkooli mehaanika ja matemaatika kursustel taustaga. Kahe kuu põhiline lennuinseneri kursus antakse Kirtlandi õhujõudude baasil (AFB) New Mexico, Lackland AFB Texas või Fairchild AFB Washingtonis.
Sõjalised nõuded: salajane julgeolekukontroll.
02 Õhusõiduki Loadmaster
Siin on meeskonna liige, kelle töö on tunduvalt põnevam kui see kõlab. Loadmaster tagab, et lastimissagedus lennukitel nagu C-17 Globemaster on kaalupiirangute piires ja jaotatud nõuetekohaselt (kuna lennukite üleviimine külje peal peaks olema piloodi töö, mitte lasti.) Loadmasters töötavad ka tõstukite ja muude laadimisseadmetega ja sooritama lennutranspordi eel- ja järelkontrolli. Kuid see, mis mulle kõige lõbusamaks tundub, on loadmasteri roll airdropsis.
Kui jõuab aeg tarnida vägedele tarneid - ilma maast puudutamata - laskurid on vastutavad langevarju langevarjude eest hiiglaslikele varustuse alustele ja libistades need lennuki tagakülje hoolikalt rööbastele. See näib olevat see mees, kes tõmbab desatrööstjaid uksest välja, välja arvatud, kui desaröörid on hiiglaslikud toidupartiid ja laskemoona. Head üles!
Töö lühikeseks visuaalseks praimeriks on siin Military.com'is käepärane videoklipp (ja kui tahad näha, et need langeksid suured asjad lennuki tagaküljel, jätke vahele 3:00).
Haridus: soovitatav on matemaatika ja üldteaduste taust. Kolme kuu pikkune lennukompanii kursus on saadaval kas Lackland AFB või Fairchild AFB .
Sõjalised nõuded: salajane kliiring.
03 Flight Officer
Olege oma plokis ainus stardikoht, et saaksite sõbralikult naeratada ja võidelda lennukitähisega. Lennujõud toimib mitmel kaubanduslikul reisilennukitel, nagu näiteks C-20 Gulfstream , kus lendu saatjad pakuvad reisijate ohutust, mugavust ja sööki. Nad pakuvad sageli sõjaväe reisijatele, sõjaväelistele pensionäridele ja pereliikmetele lendudel "Kosmos". Need inimesed on ka VIP-lendude meeskond, nagu Air Force One - tahtlik tööülesanne, mis on reserveeritud ainult põllukultuuri koorile.
Haridus: soovitatavad taustkursused on kodumajandus, klienditeenindus ja kõne. Sõjaline väljaõpe algab ligikaudu poolteist nädalat Lacklandi Aircrew bakalaureuse kursuse ja lennu põhitööde kursuse alguses, millele järgneb Combat Survival Training ja Water Survival, kokku 19 päeva Fairchild AFB-s .
Sõjalised nõuded: see töö on avatud ainult neile, kes juba teenivad õhujõududes, kes on vähemalt 21-aastased. Kõik eeltingimused on ülitundlik kliiring, heade kõnevõimaluste ja valitsuse sõiduki operaatori litsents (teenusena saadud, mitte kohutava DMV).
04 õhuliitmik
Ah, vööri taevas. Lennukitarnijad toovad tulekahju ülevalt mõnede muljetavaldavate lendamismasinatega, nagu AC-130 Gunship ja MH-60 Pave Hawk helikopter. AC-130 relvurite käsiraamat terrorismivastases võitluses sai sellistes YouTube'i videotes üsna populaarseks. (Hoiatus: kuigi see ei ole nii suurelt kõrgelt graafiline, pidage meeles, et video näitab tegelikku võitluse missiooni.) Käsitöölised hoiavad relvi ka lennu ajal tekkinud tõrgete korral ning abistavad vajadusel ka muid lennumeeskonna funktsioone ja ohutusnõudeid.
Haridus: soovitatav on keskkooli mehaaniline ja elektriline kursuste taust. Lennurid osalevad kahe ja poole kuu jooksul Lacklandi , Fairchildi , Pensacola FL või Kirtlandi Aerial Gunneri põhikursusel.
Sõjalised nõuded: laskuritel peab olema normaalne värvivaade ja neil peab olema salajase läbipaistvuse nõue.
05 õhusõiduki käitamine (lahinguhaldussüsteemid)
N sõidavad võitlus kindlused nagu AC-130 relvajõud, Airborne Operations tehnikud kasutavad radar, side ja muud süsteemid võitluse koordineerimiseks. Pea meeles, et YouTube'i video esimesest osast? Kõige sagedamini kuulsite raadiost õhupallide operatsioonide tehnoloogiat, ütlete laskuritele, millised sihtmärgid on sõber ja vaenlane, mis on seotud kohustuste täitmise eeskirjadega (nagu mošee), ning koordineerides missiooni kontrollimist - hetkeolukorra taktikalise olukorra hetkeks uuendused.
Haridus: Diplom või GED koos 15 kolledži krediiti. Pärast põhikoolitust kestab Lacklandi õhupallide lahingute juhtimise süsteem 28 päeva.
Sõjalised nõuded: salajane julgeolekukontroll.
06 õhutranspordi missioonisüsteemid (kommunikatsioon ja elektroonika)
Need C-130 meeskonnaliikmed vastutavad elektrooniliste sidevõrkude ja -seadmete, sealhulgas raadio, heli, levitamise, andmemälu, krüptoloogilise, satelliitside, multipleksside, elektroonilise sõjapidamise (EW), pealtkuulamise, analüüsi, salvestamise, edastamise, pildistamise eest ja arvutiseadmed "vastavalt õhujõudude kaasatud klassifikatsiooni käsiraamatusse . Lühidalt öeldes on nad taeva IT-osakond. See ei ole lihtsalt kõvasti väljendusruum: ühenduse õhujõudude kolledž pakub infosüsteemide tehnikateaduste programmi, mida nad soovitavad selle eriala lenduritele.
Haridus: keskkooli diplom või GED koos 15 kolledži krediiti. Keskkooli füüsika, matemaatika ja informaatikatase on kasulikud. Sisenemistasandiline tehniline koolitus viiakse läbi Lacklandi õhujõudude baasi (AFB) TX, Fairchild AFB WA või Tinker AFB OK seitsme kuu jooksul.
Sõjalised nõuded: salajane julgeolekukontroll. Normaalne värv nägemine.
07 lennukatlad
Kahjuks mul pole sulle lahendust, kui te sõidate maastikusõidu ajal aurudega, ei suuda GPS-signaali saada ja seal ei ole bensiinijaamat. Aga kui te lendate lahingukäsu, võin ma soovitada tankimist lennukis?
Lennukatkestuse tehnikud on taeva gaasikülastajad. Nad töötavad KC-135 Stratotankersil - pardal oleva varustuse hooldamine, kütusepaagi kaal ja koormus jälgimine ning isegi koordineerimine piloodiga, kes gaasibasseini jõuab, et veenduda, et ta jääb oma kohale. (Selles märkuses on kunagi näinud, et keegi jätab pumba oma autost välja ja sõidavad maha? Ma kujutan ette, et tagajärjed on kõigile osapooltele palju raskemad, kui F-18 sõidab oma pumba juures välja).
Haridus: siinkohal soovib Air Force näha, et füüsika- ja matemaatika üliõpilased tulevad välja keskkoolist. (Kas sa ei saaksid haiget, kui käitate gaasijuhtme miilid maapinnast paremal?) 28 päeva Lacklandi algse töökoolituse kohta.
Sõjalised nõuded: ülima salajase julgeolekukontrolli ja normaalse sügavuse tajumine.
08 õhupõhine krüptoloogiline keeleteadur
Mitte kõik sõjalennukid pole mõeldud võitlemiseks või transportimiseks. Jälgimislaev käib ka taevas ja kuulab vaenlase kommunikatsiooni. Probleem on selles, et tõenäoliselt ei lähe sõda kellegi teisega, kes räägib inglise keelt, kui me ei lähe tagasi 1776. aastasse. Ja hoolimata sellest, kui lõbusad Maverick ja Goose tegid välja, et "hoida rahvusvahelisi suhteid" taktikaliselt lähetatud keskmise sõrmega Top Gun , mis lihtsalt ei lõigata seda, kui teil on vaja koguda kõlvat teavet. Seega on õhujõududel meeskond oma jälgimissõiduki pardal, mis jälgib vaenlase sagedusi ja hoiab oma koolitatud kõrvu, mis kooritakse halva keele emakeelena vihjetena.
Huvitav on see, et see töö - erinevalt maapealsete armee tõlkide / tõlkijate - puhul ei nõua alustamist kindlast keelest. Lennujõudude värbamise veebisaidi sõnul on "pärsiaeksami, hiina, vene, pashtu, jaapani ja korea keelt just mõned keeled, mida saate õppida õhupõhise krüptoloogi spetsialistiga" (emphasis mine).
Haridus: diplom või GED koos 15 kolledži krediiti. Lennujõud eelistab võõrkeeltöötajaid kursuste, matemaatika, klaviatuuri ja arvutitega. Sõjaväeõpe Lacklandis , Goodfellow AFB TX- is või Monterey CA-s võib kesta kaheksast kuni 23 nädalani. "Miks nii kaua," küsite? Noh, kui kiiresti saate uut keelt õppida?
Sõjalised nõuded: see on jälitusteave, seega peate end olema ka top-salajase julgeolekukontrolli jaoks. Viimane, kuid mitte vähem oluline, peate suutma sisestada vähemalt 25 sõna minutis.
Meditsiiniliselt öeldes peavad õhusõidukite lingvistid olema registreeritud klassifitseerimise käsiraamatu "registreerimata või ajaloomandibulaarse liigesevalu või -häire ajalugu". (Inimeste sõnadega peate suutma palju rääkida).
Ehkki sujuvalt ei ole vaja, peavad uued taotlejad võtma kaitseministeeriumi keeleoskuse patareid (DLAB) lisaks armeeritud teenistuste kutsealase suutlikkuse patareile (ASVAB) ja näitama piisavalt keeleõppevõimalusi. Kui sa juba oskad keelt, mida Air Force soovib, siis muidugi saad selle üle.