Vigastused peaksid vältima iga uue erapiloodi olemasolu

Nii et olete teeninud oma isikliku pilooti tunnistuse ja tunnete, et võite maailma võtta? Valmis välja tulla ja lennata kõigisse nendest kohtadest, millest sa unistad? Mine selle nimel, aga jälgige neid tavalisi vigu, mida uued piloodid teevad.

Piirangute lükkamine

Enamik uusi pilootidele kõhklevad kõigepealt, et nad välja pääsevad ja lükatakse edasi, kuid pärast litsentsi saamist ja mõne tunni möödumist ühestki lendamisest saab tõenäoliselt piire vajutada.

Kõige enam tekivad lennukite õnnetused pilootidega, kellel on pilootide arv, ja nende pilootide arv on kõige rohkem 500 tundi. See on hea aeg olla eriti ettevaatlik, mitte ületada teie isiklikke piiranguid . Kui te tunnete oma silmapiiride laiendamist või harjutamist harrastustega võidusõidul või pehmetes valdkondades, paluge õpetaja abi. Pidage meeles, et see on luba õppida!

Ei arvesta oma reisijat

Kui olete uus eratootja, olete tõenäoliselt põnevil oma sõprade ja perega sõitmiseks. Kuid olge ettevaatlikud - nad ei pruugi olla nii põnevil kui olete, ja nad pole kindlasti nii tuttavad. Nii et veenduge, et neile antakse põhjalik ülevaade, selgitatakse kõike seda, mida teete, ja ärge unustage, et võtate haige koti! Ja võtke need kenasti rahulikuks päevaks. Näen tihti uusi eralaene piloote, kes võtavad ema või isa üles, kui see on kummitav 15 sõlme ja ahmaga. Sa tahad, et nad lendaksid ja te kindlasti ei taha neid hirmutada ega haiget teha!

ATC kommunikatsiooniminister

Uute pilootide jaoks ei ole sageli palju kogemusi ATC-teadetega ega õhuruumis, välja arvatud nende kodus lennujaamas. Võtke aega, et ette valmistada kõik lennud, mida teete, mis vajavad ühendust ATC-ga. Te ei saa enam oma õpetajale tagasi enam teie parandamiseks, ja te ei saa leppida mõtetega, et ütlete neile, et olete õpilaste piloot ja nad lähevad teile kergesti.

ATC-d ei tohi karta, kuid võtke aega LiveATC.com kuulamiseks või raadiokõnede tegemiseks, et saaksite õigesti praktiseerida.

Mitte uurida

Okei, nii et kui olete läbi teinud esimese kolme soovituse, tähendab see, et olete piisavalt vapper väljapääsu saamiseks ja uurimiseks. Kui teie isikliku turvalisuse piires toimuvad lendud, siis omandate väärtuslikke kogemusi ja usaldust sagedamini välja tulla ja uurida. Kuid paljud piloodid, kui nad on lõpetanud erapiloodi sertifikaadi, põletatakse välja, sularahas ja energiast välja ning nad ei taha minna ja uurida, vähemalt mitte kohe. Burnout kindlasti eeldab lennukitel puhkust, kuid ärge pausi liiga kaua aega võtke! Hangi välja ja kasutada oma oskusi või muidu nad halvenevad. Ja mida kauem lähete ilma lennata, seda vähem kindel on, et tunnete end. Nii et mine lennata kuskil!

Teiste pilootide võrdlemine

Ärge kunagi võrrelge ennast teie pilootidega. Me kõik oleme erinevad, ja meil kõigil on erinevad isiklikud piirangud ja erinevad viisid asju teha. Lihtsalt, sest näete kaht teist pilooti, ​​kes kümnendal päeval lähevad, ei tähenda seda, et peaksite. Kui te ei ole rahul, seisa oma maas ja pöörake tähelepanu oma isiklikele miinimumidele.

Ärge muutke oma miinimumreid ainult sellepärast, et näete teisi piloote kõrgemate miinimumidega. Ja ärge andke kiusatus olla sama hea kui teine ​​piloot või näidake neid üles. See pole kunagi seda väärt, ja see on nii piinlik lennuki lõhkuda kui lend tühistada ja koju minna. Pidage meeles, et on olemas vanu piloote ja julgeid lootusi, kuid mitte ühtegi vana, julge pilooti .