Uuri välja, kui kaugele pilootitunnistus sind võtab
Üks asi, mis on väljakutse inimestele, kes valivad pilootkarjääri, on kitsalt keskendunud ja väga tehnilised oskused, mis kaasnevad sellega. Lendamine nõuab suuri investeeringuid ja sageli pole suurt tasu.
See on karjäär, mis vähemalt varajastel päevadel nõuab märkimisväärset rahalisi ohvreid ja millega kaasneb stress, et teadsid, et ainult ühe väikese terviseprobleemiga võib teie lennukarjäär seista silmitsi hirmuga.
Piloodi läbiviidav erikoolitus sobib ainult üheks - lendamine. Ja kui te ei saa ühel või teisel põhjusel lennult edasi liikuda (kui teil tekib näiteks üks neist diskvalifitseeritavatest tervislikest seisunditest ) või kui te otsite, et teile ei meeldi lennukipargi lendamine, võite jääda kinni. Paljud pilootid on lahkunud lennuettevõtjatest ja on edukalt tööle võetud teistes tööstusharudes, kuid pilootkarjääri piiratud ulatus tähendab seda, et kui te ei sõida, võib teil olla raske leida mõnda muud tööd.
Sel põhjusel on paljud noored vanemate või sõpradega pilootidega juhtunud, öeldakse näiteks järgmisi asju: "Mis siis, kui midagi teie tervisele juhtub ja te ei saa enam lennata?" Ja "Ärge jätke ennast nurgas
Sa peaksid selle asemel saama MBA. "
Töötuse, terviseprobleemide või terviseprobleemide oht on ükskõik millise kõrgelt tehnilise töötaja jaoks sama, kuid konkreetselt pilootide puhul ei ole lennureiside töölt kõrvaldamiseks liiga palju alternatiive. Kuid kõik pole kaotatud. Siin on mõned lennukeelulised karjäärivõimalused, kus saaksite kasutada oma oskusi piloodina - tsiteerida võimalikult ilma lennukisse jõudmata.
NTSB õnnetuste uurija
Õnnetusjuhtumite uurimine on enamasti meist huvitavam. Ainult väga väike protsent lennundustööstuses töötavatest inimestest töötab õnnetusjuhtumina, tõenäoliselt seetõttu, et õhusõidukiõnnetuste uurijatel on sageli oskused vähemalt kahes valdkonnas: piloot, kes on ka näiteks insener või võib-olla piloot, kellel on kraad inimfaktoritest. Kahe erineva õppevaldkonna kogemus aitab teil NTSB, FAA või lennuameti ohutuse osakonna uurija juures töötada lennuohutusega.
Lennujaama juht
Lennujaama juhatajaks on enamasti juhtimine, kuid peate te teadma ka lendude kohta kahte asja, ja enamik lennuettevõtte juhtimispositsioone vajavad lennundusvaldkonnas mõningast kogemust koos juhtimise kraadiga. Lennunduse juhtimise kraad koos piloot sertifikaatidega on pühendatud, kui otsite lennujaama juhina tööd.
Kommertstrongide operaator
Kuumim pilootprojekt võib täna olla mehitamata õhusõidukite süsteemi (UAS) operaatorite jaoks ning seetõttu, et pukseerimisteenuse osutajate jaoks on vaja pilootide kaugpilotunnistust või praegust mittetulunduslikku pilooti tunnistust, on UASi operaatoritel, kellel praegu pilootide sertifikaadid on, suur nõudlus .
Uued äriühingud, kes toodavad ja kasutavad dronisid, otsivad ärilennukite tunnistusi omavaid töötajaid, kes tegutsevad oma erapooletult või ärilise lennukõlblikkussektori sektoris. Kui kasutate juba era- või ärilennukitunnistust, peavad lennukid, kes soovivad neid kõrge tasuga töökohti ära kasutada, võtta ainult FAA poolt pakutavates UASi koolituskursustes võrgus.
FAA Lennuohutusinspektor
Ameerika Ühendriikide föderaalne lennundusamet töötab lennundusjulgestuse inspektorid, kes kontrollivad lennujaamade ja käitajate vastavust ja ohutust. Kuigi paljusid nendest tundidest kulutatakse laua taga, kulutatakse ka paljud neist välja, lennujaamades ja lennukites. Need inspektorid kontrollivad kontrollkäike ja lennuoskuse tasemekontrolli mitmesugustes õhusõidukites, kontrollivad nad hingamisteid, lennujaamu ja lendurit, kes neid kasutavad.
FAA-l on lennundusohutuse inspektorite konkurentsinõuded ja nad otsivad kogenud piloote lennuohutusinspektori ülesannete täitmiseks.
Lendude väljaandja
Lennumeeskonnad vastutavad lendude planeerimise, massi ja tasakaalu arvutamise eest, ilmastiku määramise ja kütuse arvutamise eest nii USA sees kui ka rahvusvahelisel lennul. Nagu võite ette kujutada, võib lennuküsimusi teenindavate osapoolte jaoks kasutada era- või kaubanduspiloodi teadmisi. Kuigi see ei ole kohustus tööle palgata (vaja on FAA dispetšeritunnistust), annab piloodi sertifikaat ja reaalmaailma lendamise kogemus peaaegu kindluse, et saate olla lennukõlblikkustööstuses rohkem konkurent kandidaat kui teised taotlejad.
Lennunduse professor
Kui olete oma turvavööndi jooksul kogenud piloot, kellel on palju tunde või aastaid ja kui olete põletanud lendamisel, ei ole teil võimalik saada arstitõendit või olete sunnitud pensionile minema, olete suurepärane kandidaat lennundusprofessor. Õppetöö võib olla rahuldust pakkuv karjäär ja tänapäeval saate seda teha ka enamikus veebistes, kui otsite sissetulekut täiendavat tööd.
Kõik teie kohalikest ülikoolidest ja kogukondadest suured lennukoolid, nagu Embry-Riddle Aeronautical University või Põhja-Dakota ülikool, võtavad vastu professoreid või asepresente. Ja see on paindlik töö - saate tavaliselt oma ajakava, osalise tööajaga või täiskohaga tööd kontrollida ja sageli ka hüvitisi saada. Tavaliselt on vaja kraadi, kuid see on tõesti lendude kogemus, mida kolledžid otsivad lennundusega seotud kursuste õpetamisel.